Hvis katalysatoren i dag ses som en "normal" del i enhver bil, var der tidspunkter, hvor den blev set som en "luksus", kun beregnet til de dyrere modeller og overtaget af mærker med store miljøhensyn. Blandt disse ville Opel skille sig ud, hvilket fra 1989 og fremefter ville lægge grundlaget for demokratiseringen af katalysatoren.
Denne "demokratisering" begyndte den 21. april 1989, da Opel annoncerede beslutningen om at tilbyde som en serie i hele sit sortiment, hvad der på det tidspunkt blev set som den bedste mekanisme til at reducere forurenende emissioner: trevejskatalysatoren.
Fra den dato og fremefter havde alle Opel-modeller mindst én version udstyret med en standardkatalysator, versioner, der let kunne identificeres af det berømte "Kat"-logo, der dukkede op på bagsiden af modellerne af det tyske mærke.
Et komplet udvalg
Den store nyhed om den foranstaltning, Opel annoncerede, var ikke vedtagelsen af tre-vejs katalysatoren, men ankomsten af denne til hele serien. Som daværende Opel-direktør Louis R. Hughes bekræftede: "Opel er den første producent, der tilbyder den bedste miljøvenlige teknologi som en del af standardudstyret i hele serien fra den mindste til toppen af serien."
Abonner på vores nyhedsbrev
Fra 1989 ville der således være fem Opel'er med katalyserede versioner: Corsa, Kadett, Omega og Senator, og dermed fuldende en strategi, som mærket havde startet fem år tidligere med det formål at forbedre miljøbeskyttelsen.
I dag, 30 år efter ankomsten af katalyserede versioner af hele Opel-serien, forbereder det tyske mærke sig på at lancere plug-in-hybridversionen af Grandland X og den første elektriske Corsa, to tiltag, der passer ind i mærkets plan om at have i 2024 en elektrificeret version af hver af dens modeller.