Efter at vi for et par dage siden rejste muligheden for, at den nye Ford Mustang Mach 1 kommer til at blive markedsført her, kom det amerikanske mærke for at bekræfte rygterne og besluttede endda at vise den nye model til europæerne på Goodwood SpeedWeek.
Visuelt identisk med versionen, der sælges på den anden side af Atlanten - med en indretning inspireret af den ikoniske Mustang Mach 1 fra 1960'erne og 1970'erne - er det under motorhjelmen, at den største (og eneste) forskel fra den nordamerikanske version viser sig.
Er det, mens 5.0 V8 Coyote på det marked (og i Australien) præsenterer sig selv med 480 hk og 569 Nm, heromkring tilbyder denne motor "kun" 460 hk og 529 Nm, hvilket falder sammen med specifikationerne for Mustang Bullit.
Indtil videre kender vi ikke årsagen til reduktionen på 20 hk og 40 Nm, men vi formoder, at det har at gøre med overholdelse af emissionsreglerne.
Tremec manuelle kasserer er tilbage
På trods af reduktionen i kraft og drejningsmoment holder alle andre argumenter for Ford Mustang Mach 1 stik. På denne måde bliver Mach 1 den første Mustang, der markedsføres i Europa, der kommer udstyret med Tremecs sekstrins gearkasse med automatisk krængning.
Abonner på vores nyhedsbrev
Alternativt er det muligt at vælge den 10-trins automatgearkasse, der udover en forbedret momentomformer og en specifik kalibrering også fik en forbedret luft-oliekøler, som øgede kølekapaciteten med 75%.
Ford Mustang Mach 1 er udstyret med et skridsikkert differentiale og har også revideret styretøj og nye Magneride-affjedringskalibreringer med fastere frontfjedre, stabilisatorstænger og affjedringsbøsninger.
Når ankommer?
Med otte kropsfarvekombinationer, striber og kontrasterende linjer er hver Mustang Mach 1 individuelt nummereret med et karakteristisk navneskilt.
Standardudstyret omfatter opvarmede og kølede sæder, infotainmentsystemet SYNC3, FordPass Connect-systemet og et 12-højttalers lydsystem fra B&O.
Indtil videre er antallet af enheder, der vil blive produceret i denne begrænsede udgave, deres pris og ankomstdato på det europæiske marked ukendt.