I alt vil der blive produceret 63 Lamborghini Sián FKP 37 og 19 Lamborghini Sián Roadster . Af disse vil kun tre komme til Storbritannien, og interessant nok blev de alle solgt af den samme forhandler, Lamborghini London - en af mærkets mest succesrige distributører.
De første to eksemplarer har allerede nået deres destination, og i betragtning af det lille antal Sián, der skulle produceres, veg Lamborghini London ikke tilbage for at markere øjeblikket med en fotoshoot med Londons hovedstad som baggrund.
Parret af disse sjældne italienske supersportsgrene blev naturligvis omhyggeligt tilpasset af deres nye ejere.
Den sorte model kommer i Nero Helene nuance med accenter i Oro Electrum og flere elementer i kulfiber. Interiøret følger samme farveskema med Nero Ade læderbetræk med Oro Electrum-syninger.
Den grå kopi kommer i Grigio Nimbus nuancen med Rosso Mars detaljer. Indeni har vi også Nero Ade læderbetræk med kontrasterende accenter i Rosso Alala.
Lamborghini Sián, meget mere end en modificeret Aventador
Lamborghini Sián er det italienske mærkes første elektrificerede superbil. Et hjælpemiddel, der gør Sián til den mest kraftfulde vej Lamborghini nogensinde, når 819 hk . Af dette udtryksfulde antal heste kommer 785 hk fra den 6,5 l atmosfæriske V12 - det samme som Aventador, men her endnu kraftigere - mens de manglende 34 hk kommer fra elmotoren (48 V), der er koblet til transmissionen syv -hastighed halvautomatisk.
Abonner på vores nyhedsbrev
Den elektriske maskine adskiller sig fra andre hybridiserede forslag ved, at den ikke kommer med et batteri, men med en superkondensator. Det er i stand til at lagre 10 gange mere energi end et Li-ion-batteri og er lettere end et batteri med samme kapacitet. Den elektriske maskine tilføjer kun 34 kg til Sián kinematisk kæde.
Ud over "boost" af kraft, siger ingeniørerne af det italienske mærke, at det giver mulighed for en forbedring af inddrivelsen med omkring 10%, og den elektriske motor bruges også til at udjævne gearskiftene, "injicere" drejningsmoment under overgangsinterval. Fordelen ved superkondensatoren er, at det tager både opladning og afladningstid - på få sekunder - med opladning ved regenerativ bremsning.
Forudsigeligt er Lamborghini Sián hurtig, meget hurtig: det tager kun 2,8 s at nå 100 km/t (2,9 s for Roadster) og når 350 km/t i tophastighed.
Endelig dikterer sjældenheden også prisen: 3,5 millioner euro eksklusiv afgifter.
