Det "længste pit-stop" i Formel 1-historien, som det blev kendt, er endelig kommet til en ende. Næsten en uge efter, at Max Verstappen så det ternede flag, der gav ham sejren ved Monaco GP i Formel 1 i søndags, har Mercedes-AMG Petronas endelig formået at fjerne hjulmøtrikken fra Valtteri Bottas' Mercedes W12.
Den finske kører var stadig på andenpladsen i det monegaskiske løb, da holdet kaldte ham til pitten for at modtage et sæt nye dæk. Men under pit-stoppet, som normalt tager et "blink med et øje", nægtede et af hjulene stædigt at bevæge sig, hvilket førte til Bottas' opgivelse.
Efter løbets afslutning forsøgte holdet stadig at fjerne hjulet, som insisterede på ikke at komme ud. Begrundelsen? Den pneumatiske "pistol" position. Det var i hvert fald forklaringen fra James Alisson, teknisk direktør for holdet ledet af Toto Wolff.
James Alisson, teknisk direktør for Mercedes-AMG Petronas F1 TeamHvis vi ikke placerer pit-stop-pistolen præcist på møtrikken, kan den flise delen. Det er lidt ligesom når man tager en stjerneskruetrækker op og ikke rammer krydset på skruen direkte.
For at løse problemet måtte Mercedes tage bilen tilbage til sin fabrik i Brackley (England), og kun dér var den i stand til at fjerne møtrikken fra Bottas' bil og dermed dækket. Øjeblikket blev optaget på video:
VB's bil er hjemme igen. Skål for alle de nyttige forslag, men vi tager det herfra! ? pic.twitter.com/41E4GDRbQh
— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) 27. maj 2021
Du skal mærke efter Valtteri ? #MonacoGP ?? #F1 pic.twitter.com/VaHomPT2pr
— Formel 1 (@F1) 23. maj 2021