Meddelelsen i dag om, at Aston Martin har en ny administrerende direktør (CEO) er blot det seneste kapitel i den turbulente tid, der har levet de seneste måneder i den lille britiske bygherre.
Andy Palmer har været administrerende direktør for det britiske mærke siden 2014 og har været ansvarlig for Aston Martins vækst indtil nyere tid.
Dens "Second Century Plan" (Plan for the Second Century) gjorde det muligt for den at forny mærkets portefølje efter at have lanceret DB11, en ny Vantage og DBS Superleggera. Den vigtigste udgivelse nogensinde? Måske den nye DBX, mærkets første SUV — lanceringen kompromitteret på grund af Covid-19 — hvormed Palmer håbede at sikre den nødvendige finansielle stabilitet for den ikke-altid-stabile Aston Martin.
Den "britiske Ferrari"
Det var Andy Palmers ambition at ophøje Aston Martin til status som en "britisk Ferrari" - et udtryk, han brugte i et interview med Autocar. En ambition fokuserede frem for alt på forretningsmodellen for det stærke italienske mærke, men også på den type bil, det har til hensigt at tilbyde.Abonner på vores nyhedsbrev
Se bare på den hyper-sportslige Valkyrie, som også er dens første mellemmotormodel på baghjulet nogensinde - og det vil ikke være den eneste. I planerne ser vi yderligere to "midtmotorer" på vej: Valhalla (2022) og en ny Vanquish (2023).
Palmers mest "blæk"-beslutning har dog været at sætte Aston Martin på børsen - vi så den skæbnesvangre Sergio Marchionne gøre det samme med Ferrari, da den splittede sig fra FCA, og med stor succes. I tilfældet med Aston Martin gik historien ikke så godt...
Efter en række mindre gode kommercielle resultater og viste tab i de første tre måneder af dette år, har aktierne i det britiske mærke allerede mistet 90 % af deres oprindelige værdi. Resultater, der fik Palmer til at gennemgå sin oprindelige plan, hvilket forsinkede for eksempel introduktionen af luksusmærket Lagonda på markedet.
Lawrence Stroll, investoren, nu administrerende direktør
I marts kom Lawrence Stroll på banen, bedst kendt for sin tilstedeværelse i Formel 1 - han er direktør for Racing Point-teamet - efter at have ledet et investeringskonsortium, der vil give ham mulighed for at indsprøjte hundredvis af millioner euro i Aston Martin (meget nødvendig for at garantere DBX-produktionsstart). Det garanterede også erhvervelsen af 25% af virksomheden til konsortiet ledet af Stroll.
Lawrence Stroll er nu administrerende direktør for Aston Martin, og planen, indtil videre, er klar: at genstarte produktionsoperationer (de blev også suspenderet på grund af Covid-19), med et klart fokus på at starte DBX-produktion. Mid-range mid-motor super- og hyper-sportsvogne i mellemklassen skal også fortsætte for at cementere Aston Martins position i denne sektor af markedet.
Hvem er ikke en del af Aston Martins fremtid? Andy Palmer.
Aston Martin DBS Superleggera
Aston Martin har fået ny administrerende direktør
Palmers dårlige resultater kan have tynget Strolls beslutning om at erstatte ham. Valget til den nye administrerende direktør for Aston Martin faldt på Tobias Moers , en mere end 25-årig veteran fra Daimler. Og siden 1994 har han især været involveret i Mercedes-AMG.
Han klatrede til toppen af hierarkiet i Daimlers højtydende division, efter at have påtaget sig rollen som direktør siden 2013. Moers er en af de vigtigste drivkræfter bag ekspansionen: Salget steg fra 70.000 enheder i 2015 til 132.000 enheder sidste år.
Han er personen med de rigtige færdigheder til rollen som administrerende direktør for Aston Martin, ifølge Stroll:
"Han er en usædvanlig talentfuld professionel og en gennemprøvet virksomhedsleder med en stærk track record gennem de mange år, han har været hos Daimler, med hvem vi har et langt og succesfuldt teknisk og kommercielt partnerskab, som vi håber kan fortsætte.
I løbet af sin karriere vidste han, hvordan han kunne udvide udvalget af modeller, styrke mærkets positionering og forbedre rentabiliteten.”
Vil han være den rigtige person til at vende lykken for den (næsten altid) urolige Aston Martin? Vi bliver nødt til at vente.
Razão Automóvels team vil fortsætte online, 24 timer i døgnet, under COVID-19-udbruddet. Følg anbefalingerne fra Generaldirektoratet for Sundhed, undgå unødvendige rejser. Sammen vil vi være i stand til at overvinde denne svære fase.