Efter de sjældneste biler og modellerne med den bedste "snork" har Porsche nu sluttet sig til sine sportsvogne med den bedste bagvinge.
"Aerodynamik er for dem, der ikke ved, hvordan man bygger motorer", sagde Enzo Ferrari, den ikoniske grundlægger af det italienske mærke. Der gik år, og sandheden er, at aerodynamik er blevet en afgørende faktor, uanset om det er i konkurrence eller i produktionssport: alt tæller for at vinde de ekstra hundrededele af et sekund.SE OGSÅ: De ofrede en Porsche Panamera... alt sammen for en god sag
I denne forbindelse, under udviklingen af en sportsvogn, antager bagvingen/spoileren en enorm betydning, men det er ikke kun effektiviteten, der betyder noget: den æstetiske komponent tæller meget.
Baseret på disse to kriterier valgte Porsche de fem mest succesrige modeller i sin historie:
Listen starter lige med det seneste Porsche Cayman GT4 , som har en aerodynamisk koefficient (Cx) på 0,32. På fjerdepladsen finder vi 959 (Cx på 0,31), en model, der på sin tid blev betragtet som "den hurtigste produktionsbil på planeten".
På tredjepladsen er «old-school» 911 RS 2.7 (Cx på 0,40), efterfulgt af den nye Panamera Turbo (Cx på 0,29). Den højeste plads på podiet blev tildelt 935 Moby Dick (Boks 0.36), den lette sportsvogn med et glasfiberhus, baseret på 911.
Er du enig i denne liste? Giv os din mening på vores Facebook-side.