De sidste par år har bragt en masse nyheder for muskelbilelskere. Fra Dodge Challenger SRT Hellcat og SRT Demon til Chevrolet Camaro ZL1 1LE, stigningen i kraft er ikke stoppet, og nu er der en Shelby GT500 at "melde sig til festen".
Det eneste spørgsmål er, at Ford ikke siger, for nu, hvilken kraft den første Shelby GT500 vil blive født, siden Mustang forlod den stive bagaksel. Kun én værdi nord for 700 hk effekt , i den, der ifølge det nordamerikanske mærke bliver den mest kraftfulde Ford nogensinde — Ford GT yder "kun" 656 hk, hvis du undrer dig...
At animere den nye Shelby GT500 er selvfølgelig en motor V8 5,2 l, udstyret med kompressor . Dette kommer sammen med en syv-trins dobbeltkoblingsgearkasse - der vil ikke være nogen manuel - der er i stand til at skifte gear på kun 100 millisekunder. Denne boks giver også mulighed for at vælge flere køretilstande: Normal, Vejr, Sport, Træk og Spor.
En muskelbil, der også forstår at bøje
På trods af satsningen på råkraft, typisk for muskelbiler, har Ford ikke glemt dynamikken. Således udstyrede Ford den nye Shelby GT500 med magnetiske støddæmpere, en ny affjedringsgeometri og Michelin Pilot Sport Cup 2-dæk.
Abonner på vores Youtube-kanal
Den dynamiske pakke fuldender også de største bremseskiver, der er monteret på en amerikansk sportscoupé, med Shelby GT500 med 420 mm skiver og seks-stemplet calipre fra Brembo. To pakker vil også være tilgængelige for at øge de dynamiske muligheder i Shelby GT500: Handling Package og Carbon Fiber Track Package.
Den mest radikale af alle, Carbon Fiber Track Package, inkluderer 20" kulfiberhjul, bredere bagakseldæk, justerbar kulfiberspoiler og frontsplitter. I denne hardcore-tilstand taber Shelby GT500 også bagsædet, alt sammen for at spare vægt.
Inde i denne muskelbil finder vi Recaro-sæder, kulfiberapplikationer på instrumentpanelet, en 12″ LCD-skærm og endda et 12-højttalers lydsystem.
Men lad os være ærlige, med en kæmpe V8'er under motorhjelmen, hvem har lyst til at lytte til musik? Skru op for lyden...