Selvom gennemsnitsværdien pr. chauffør i starten kan betragtes som ubetydelig, er sandheden, at 20 liter, ganget med millioner og atter millioner af bilister rundt om i verden, til at fylde aflejringerne i din bils vinduesviskersystemer, resulterer i et lille tal. mindre end skræmmende.
Løsninger på nogle problemer kan komme fra de mest usandsynlige steder. Ideen om to tyske børn på 11 og 9 år var de eneste, der huskede det åbenlyse: hvorfor ikke udnytte regnvandet? Nordamerikanske Ford tog ikke lang tid at forstå og omfavne denne idé.
Hemmeligheden er i fangsten
Løsningen, som nu præsenteres af det ovale mærke, som allerede er ved at blive testet, installeret i en velkendt S-Max, går grundlæggende ud på at placere et regnvandsopsamlingssystem i køretøjet.Med hensyn til selve opsamlingen er den lavet af vandet, der strømmer gennem forruden, som er kanaliseret til gummirør, med indløb i bunden af vinduesviskerne, som forsyner nævnte tank.
"Vi ville ikke engang tro, at ingen nogensinde havde tænkt på en så simpel idé," siger han sammen med sin 11-årige bror Daniel, 9-årige Lara Krohn. Når vi husker det, "besluttede vi at starte med at prøve løsningen ved at bruge vandtrækmotoren på vores legetøjsbrandbil i en anden bil, som vi placerede inde i et akvarium, for at simulere et regnfuldt miljø. Samtidig har vi tilføjet et filter til systemet, som en måde at sikre, at vandet er rent, og i sidste ende fungerede alt til det bedste”.
"Daniel og Laras idé løser et problem, der har eksisteret i årtier"
Bekræftelsen af eksperimentets succes kommer til udtryk i videoen udgivet af Ford, som afslører, hvordan de to unge "videnskabsmænd" endte med at tilkalde Ford-ingeniørernes opmærksomhed ved at vinde en videnskabelig konkurrence.
Theo Geuecke, Ford Europe-chef for udvendigt karrosseriudstyrDaniel og Laras idé har været at løse et problem, der har påvirket chauffører over hele verden i årtier; og det krævede kun et enkelt øjebliks opfindsomhed at omsætte det i praksis, da tanken er helt fuld på mindre end fem minutter med regn.
En model af en Focus RS placeret i et akvarium, som blev brugt til at teste systemet.
Vandomkostningerne vil fortsætte med at stige, siger Ford
Som begrundelse for engagementet i denne type løsninger er også Fords egne forudsigelser om, at mængden af vand, der bruges af køretøjer, vil fortsætte med at stige, da der er flere og flere kameraer og sensorer, der konstant skal renses under kørslen.
Stillet over for denne situation annoncerer det ovale mærke, at det vil fortsætte med at arbejde på en række nye metoder til opsamling af vand, herunder brugen af kondens.