For et par uger siden antydede Skodas salgsdirektør Peter Solc, at den lille Skoda Citigo måske ikke har en efterfølger. Måske er det derfor, Citigo var modellen valgt af denne gruppe på 22 Skoda-elever, som besluttede at give det tjekkiske forslag til A-segmentet et nyt look. Dermed blev Skodaen født. element.
Forskellene i forhold til seriemodellen er tydelige - andre ikke så meget. Udover taget og B- og C-stolperne mistede Citigo også sidedørene, hvilket kulminerede i et karrosseri i buggy-stil. Plastbeskyttelse på hjulkasserne, sorte accenter på motorhjelmen og interiøret og lydsystemet i bagagerummet fuldender listen over æstetiske nyheder.
Element er resultatet af 1500 timers arbejde.
Skoda Element viser de samme farver som Vision E, den elektriske prototype, der blev præsenteret på den sidste Shanghai Motor Show. Sammentræf? Selvfølgelig ikke…
I stedet for forbrændingsmotoren er en elektrisk enhed med 82 hk effekt, nok til en sommertur i «nul-emissioner»-tilstand. Af indlysende årsager, og i modsætning til Vision E, vil Skoda Element ikke gå i produktion.
I 2014 havde Citigo allerede givet anledning til en anden cabriolet, CitiJet, også udviklet af en gruppe studerende og præsenteret på Wörthersee-festivalen. For nylig introducerede det tjekkiske mærke os Funstar pickuppen og Atero coupéen, baseret på Rapid Spaceback.