Nissan fortsætter med at konsolidere sin position som førende inden for crossovers i Portugal, hvor salget i 2017 steg i forhold til 2016 med omkring 14,2 % (data indtil oktober). Med andre ord er der allerede i år solgt mere end 7300 crossovers, hvor Nissan opnår en førende andel på 20,5%. Endnu et vellykket år, som beløber sig til mere end 59 tusind solgte enheder i de sidste 11 år.
Succes, som mærket besluttede at fejre, ved at benytte lejligheden til at præsentere de seneste nyheder, organisere endnu en udgave af den iberiske begivenhed Nissan Crossover Domination . I de fire foregående udgaver er Nissan crossovers flyttet til enderne af halvøen: Cape Finisterre og Trafalgar i Spanien.
Den 5. udgave, som vi havde mulighed for at deltage i, tog den japanske crossover til den vestlige ende af Den Iberiske Halvø - og også det europæiske kontinent - som ligger i vores Portugal, ved Cabo da Roca.
Qashqai og X-Trail fornyet
Crossover-flåden til Nissan Crossover Domination bestod udelukkende af Qashqai og X-Trail , som for nylig er blevet opdateret. Begge modeller er blevet re-stylet, hvilket især bemærkes på de nye fronter - den mere fremtrædende V-grill skiller sig ud - og på den bagerste kofanger. Interiøret blev også revideret, hvilket fremhævede det nye rat og afslørede større omhu i udvalgte materialer, konstruktion og lydisolering.
Udstyrsniveauerne er også blevet løftet, med inklusion af nye Nissan Intelligent Mobility-teknologier - for eksempel automatisk nødbremse og endda ProPILOT, teknologi til autonom kørsel.
Qashqai, kongen af crossovers
Nissan Qashqai fejrer 10 års levetid, og vi kan sige, at æraen med dominans af Nissan crossover skyldes det. Det var ikke den første crossover, men den blev bestemt kongen af crossovers, både i Europa og i Portugal.
Den er i øjeblikket den 5. bedst sælgende bil i Europa - i september var den den næstmest solgte bil bag VW Golf - og i Portugal er den den bedst sælgende crossover i sit segment . Indtil oktober i år opnåede Qashqai i Portugal en andel på 27,7%, svarende til 5079 solgte enheder, langt fra den andenplacerede Peugeot 3008, som kun har en andel på 9%. Dens kommercielle præstation er stadig overraskende i betragtning af den eksponentielle stigning i konkurrenterne i de seneste år, hvor mærket estimerer en stigning på 20 % i salget ved årets udgang på nationalt territorium.
Nissan opnåede en vækst på 14,5%.
Mere imponerende er det, hvis vi ser på C-segmentet som helhed - crossovers og femdørs sedaner - og det viser sig, at Qashqai er den næstmest solgte bil i segmentet i Portugal, efter Renault Megane, og også næstbedst sælgende i Europa efter Volkswagen Golf. En forestilling, som ingen Sunny eller Almera nogensinde ville drømme om at få lyst til.
X-Trail og Juke er også synonyme med succes
DET X-Trail det har også kendt en opadgående march og er også førende i sit segment i Portugal med 504 solgte enheder. DET juke , på den anden side, er allerede på vej mod otte års levetid - dens efterfølger skulle dukke op i 2018 - efter at have været en af pionererne inden for urban crossovers. Det ville være for meget at forlange at blive ved med at lede, når der er mange flere konkurrenter, hvor Renault Captur er den nuværende førende.
Alligevel forbliver salget på et højt niveau - omkring 1767 enheder indtil oktober i år - og er i øjeblikket det fjerde bedst sælgende segment i Portugal.
Fremtiden
På trods af den demonstrerede dominans ved Nissan, at der ikke er et øjebliks hvile. Nissan crossover vil udvikle sig, og på den sidste Tokyo Motor Show introducerede den IMx, som integrerer de store ændringer, der påvirker industrien: elektrificering, tilslutningsmuligheder og autonom kørsel . Og det afslører selvfølgelig vejen frem for mærket i kapitlet om eksteriør og interiør, som i sidste ende vil påvirke mærkets fremtidige crossover-generationer.
