DET Audi Q3 det er den næstbedst sælgende SUV af Ingolstadt-mærket globalt, og kun overgår Q5. Mere end 1,1 millioner enheder blev solgt i løbet af den kommercielle karriere af den første generation, som begyndte i 2011, hvoraf Portugal absorberede mere end 3000 enheder.
Ankomsten af Q2 som den mest overkommelige af "Q"-familien har flyttet Q3 - ikke kun er den vokset i størrelse, men også i... pris.
Væksten i dimensioner - mere 96 mm i længden (4484 mm), 18 mm i bredden (1849 mm) og mere 77 mm i akselafstand (2680 mm) - bortset fra højden, som er 5 mm lavere (1585 mm), den vigtigste gavn var stigningen i alle boligkvoter.
Også fremhævet er den ekstra alsidighed, med introduktionen af et bagsæde, der udover at folde i tre dele 40:20:40 også glider 150 mm ind, hvilket gør det muligt for bagagerummet at variere mellem i forvejen generøse 530 l og 620 l. .
Motorer
Det nationale udvalg af den nye Audi Q3 er opdelt i tre motorer - en benzinmotor og to dieselmotorer. Du Q3 35 TFSI er udstyret med en 1,5 Turbo og 150 hk, mens den Q3 35 TDI er udstyret med 2.0 TDI på 150 hk, og endelig den Q3 40 TDI medbring 2,0 TDI, men med 190 hk.Alle er udstyret med den syvtrins S Tronic dobbeltkoblingsgearkasse, hvor 35 TFSI er den eneste, der fås med en manuel (sekstrins) gearkasse. Firehjulstræk, el fire på Audi-sprog, kun på 40 TDI.
Abonner på vores nyhedsbrev
Udstyr
Der er tre udstyrsniveauer til rådighed: base, Advanced og S Line , som kan identificeres ved deres egne stylingmuligheder, uanset om det er gennem fælge og kofangere, eller endda, i tilfældet med S Line, af beskyttelserne malet i karrosserifarven.
Med hensyn til selve udstyret er der et stort antal, selv i den mest tilgængelige version: vognbaneskifteassistent med vognbaneskifteadvarsel; Audi connect service og nødsituation; Audi pre sense basic; Audi pre sense forude; MMI Radio Plus med 8,8” skærm og USB-port til opladning; forlygter med LED-teknologi med halogenindikatorer; elektriske og opvarmede udvendige spejle; lys- og regnsensor; 3-armet multifunktionslæderrat; mellem andre.
View this post on Instagram
Niveauet Fremskreden tilføje 18" alufælge (17" på bunden); højglanspakken; bagagerumsfælgen i rustfrit stål; specifik kofanger med Manhattan grå kontrastmaling; og dørtærsklister med aluminiumsindlæg.
DET S linje , i forhold til basen og Advanced, tilføjer den også specifikke 18″ hjul; fuldmalede kofangere; lister på dørkarme med aluminiumsindsatser belyst med inskriptionen "S"; og endda sportsundervogn.
Som sædvanligt er listen over muligheder omfattende, men blandt udstyrspakker og talrige varer fremhæver vi Virtual Cockpit; Audi Drive Select; automatisk klimaanlæg; Audi connect; forsæderne, der kan være sporty, opvarmede og med flere elektriske justeringer; parkeringssensorer for og bag; bagkamera og 360º kamera; adaptiv fartpilot; indvendige elementer i Alcantara; Matrix LED-forlygter; 18″, 19″ og 20″ alufælge med flere designs; Plus navigation MMI; B&O lydsystem med 3D lyd; adaptiv suspension; etc.
Ved rattet
Vi havde mulighed for en kort dynamisk kontakt med den nye Audi Q3, og det første indtryk er positivt. Det er nemt at finde en god kørestilling takket være de mulige justeringer mellem sædet og rattet — det giver et fremragende greb, med et behageligt berøring af huden — og interiøret "ånder" den kvalitet, som vi genkender fra andre Audi, som A6 eller Q8.
Ergonomien er generelt korrekt, det samme er sigtbarheden, og vi har nemt verificeret den større tilgængelighed af plads, især i bagagerummet.
Jeg havde mulighed for at køre, hvad der burde være en af de mest populære versioner, 35 TDI S tronic Advanced, og hvis der ikke er noget at pege på motoren — lineær ved levering og med stærke mellemhastigheder — sammenlignet med S tronic gearkassen , nogle gange ville jeg ønske, at det var noget hurtigere at svare. Der var ingen køremåder, og sandt at sige følte jeg ikke, at de manglede.
En stor del af turen foregik på motorvejen, og Q3 viste sig at være ganske god - ikke helt så god som Lord of the autobahn - stabil og med det rullende og aero-støjniveau effektivt indeholdt. Der var mulighed for en terrængående indtrængen - en grusvej, med noget grus i midten - og det endte endda med at overraskende og altid viste sig at være effektivt.
Priser
Det nationale udvalg af den nye Audi Q3 starter i 42.000 euro til 35 TFSI med manuelt gear, og i 49.000 euro til 35 TDI med S tronic boks.
| Version | strøm | CO2-udledning | Pris |
|---|---|---|---|
| Benzinmotorer | |||
| 35 1,5 TFSI | 150 hk | 156 g/km | €42.000 |
| 35 1,5 TFSI S tronic | 150 hk | 162 g/km | €44.070 |
| 35 1.5 TFSI Advanced | 150 hk | 157 g/km | €43.850 |
| 35 1.5 TFSI S tronic Advanced | 150 hk | 163 g/km | 45 920 € |
| 35 1,5 TFSI S Line | 150 hk | 158 g/km | €44.850 |
| 35 1,5 TFSI S tronic S Line | 150 hk | 164 g/km | €46.920 |
| Diesel motorer | |||
| 35 2.0 TDI S tronic | 150 hk | 153 g/km | €49.000 |
| 40 2,0 TDI S tronic quattro | 190 hk | 183 g/km | €60.000 |
| 35 2.0 TDI S tronic Advanced | 150 hk | 153 g/km | 50 850 € |
| 40 2.0 TDI S tronic quattro Advanced | 190 hk | 183 g/km | €61.850 |
| 35 2,0 TDI S tronic S Line | 150 hk | 154 g/km | €51.850 |
| 40 2,0 TDI S tronic quattro S Line | 190 hk | 185 g/km | 62.850 € |