Citroën ønsker at vokse internationalt, ud over europæiske grænser (målet er at have 30 % af sit samlede salg uden for Europa), og dette ny C3 det er et vigtigt skridt i denne retning, en model udviklet og produceret i Indien og Sydamerika, som er dets foretrukne markeder.
Denne C3 kommer med andre ord ikke til Europa, og den vil heller ikke erstatte den C3, der i øjeblikket markedsføres her omkring, en model der blev fornyet for mere eller mindre et år siden.
Den nye C3 er den første model, der kommer ud af programmet "C Cubed", som vil give anledning til yderligere to modeller, der skal lanceres i 2024, som også vil have det indiske og sydamerikanske marked som hoveddestination.
Det er et brugskøretøj gennemsyret af SUV-gener, der fremhæver dens 18 cm frihøjde, med særlig opmærksomhed på angrebs- og udgangsvinklerne og beskyttelsen af undersiden af køretøjet - næsten som om det var et terræn.
Det er en nødvendig tilpasning i betragtning af de markeder, hvor den vil blive solgt. For eksempel har Indien 5,5 millioner kilometer veje, men 40 % af dem er ikke-asfalterede.
Også længden af den nye Citroën C3, under fire meter (3,98 m for at være præcis), gør den mere velegnet til det indiske marked, hvor afgiftsbyrden er på længden af køretøjer (køretøjer over 4,0 m). straffes mere) .
Ligesom "vores" C3 er denne nye C3 baseret på PF1-platformen, forgængeren til den nuværende CMP (Peugeot 208, Opel Corsa, Citroën C4), med samme akselafstand som sin europæiske "bror", 2,54 m.
Den større højde på karrosseriet giver dog mulighed for mere generøse indvendige mål, hvor Citroën slår fast, at den nye C3 er en reference i segmentet i pladsen bagtil til hoved, skuldre og albuer. Bagagerummet varierer mellem 300 l for det sydamerikanske marked og 315 l for det indiske marked.
Selv indeni mangler der ikke generøse opbevaringspladser, og på trods af at det er et mere fokuseret forslag på pris, mangler der ikke teknologisk indhold. Den kommer med den største berøringsskærm i segmentet (10″), inkluderer Mirror Screen-funktionen, er kompatibel med Apple CarPlay og Android Auto og bringer også stemmegenkendelse og flere opladningspunkter (USB) til smartphones.
Det er kun at se, hvilke motorer der bliver en del af den nye C3, som endnu ikke er blevet annonceret af det franske mærke.
lokal produktion
Den nye Citroën C3 vil først blive lanceret i første halvdel af 2022 og vil blive produceret lokalt, i Brasilien og Indien. I Sydamerika, et marked hvor Citroën har været til stede siden 1960'erne, vil den nye C3 blive produceret på Porto Real fabrikken i Brasilien.
Nyheden inkluderer endda Citroëns ankomst til Indien, et marked, der har et interessant vækstpotentiale, som forventes at blive det tredjestørste i verden i 2025, med et årligt salg på over fire millioner enheder.
Det franske mærke fik sin debut på det indiske marked for nylig med import af den største C5 Aircross, men den nye C3 vil blive produceret lokalt. På denne måde undgår det at straffe importtariffer og vil have et højt niveau af lokal integration, over 90 %, som et resultat af joint ventures indgået mellem Stellantis Group og virksomhederne i CK Birla Group (montering og distribution af biler, og fremstilling af drivlinjer).
