I landet med endeløse motorveje og millioner af OPP'er er nationale veje dømt til at blive opgivet. Og det er ikke af brugerne, det er af de kompetente myndigheder. En af dem er Estrada Nacional 120.
Endnu en weekend, endnu en flugt. Det er stadig torsdag, og jeg tænker bare på at se Lissabon bagfra. Mine valg til disse små weekendture har normalt Grândola, Vendas Novas og Évora som destinationer. Azimuth, Alentejo! Damn, mangler stadig...
Andre regioner tilgiver mig, det er bare mine rødder, der taler højere. Det er ture, jeg tager med et smil på læben og... rygsmerter. Delstaten Estrada Nacional 120, på strækningen mellem Alcácer do Sal og Grândola, er beklagelig.
RELATERET: National epidemi, midtbane azelhas
Det er rødderne, der strækker sig til kørebanen, hullerne, der ligner fundamentet i en bygning, den dårlige markering, der ser ud til at være lavet af en Formel 1-kører, indbydende overhalinger på grænsen af sigtbarhed osv. En rædsel, især for dem, der ikke ved det. Et kludetæppe, som nogle insisterer på at kalde nationalvejen, og som hvert år kræver for mange liv, ikke kun fra dem, der bliver der, men også fra dem, der bliver her, der lever i fravær af dem, fra hvem Estrada Nacional 120 stjal deres liv.
På tilbagevejen går stien i den modsatte retning. Men inden jeg går ind på Marateca-motorvejen, går jeg lige ad Nacional 10, og savler til Mekka af stegte blæksprutter, Setúbal. Det er der, jeg indser, at administrationen af E.P – Estradas de Portugal S.A ikke må bruge en bil. Måske med helikopter, jeg ved det ikke...
Et efterladt køretøj har ligget i siden af vejen i flere måneder. Jeg har langsomt set den offentlige demontering af køretøjet. Hver måned med et par færre stykker, og nu uden stykker. Det eneste, der er tilbage, er chassiset. Symptomatisk for den opmærksomhed, som ansvarlige myndigheder giver til denne vej...
Når jeg tager til Vendas Novas eller Évora, er vejen anderledes, men landskabet er det samme. Tilstanden af fortovet på Estrada Nacional 4 (Montijo/Pegões) minder om ansigtet på en teenager, der uden medlidenhed eller medlidenhed blev angrebet af acne: kun huller og buler. At komme til Pegões krydsninger er en pine for mænd og maskiner. Undervejs er det muligt at give en tur til en eller anden diskusprolaps, at få fladet et dæk eller endda ikke at nå frem...
De, der ikke kender N4, ved, at det "kun" er den mest befærdede nationalvej i Alentejo. Med et dagligt flow på tusindvis af køretøjer. Et mærkeligt land for os, ikke? Som kom i gæld til rødderne af sit hår for at bygge motorveje, som ingen bruger, og stemte for opgivelse af veje, der bruges af alle.
Desværre tror jeg, at dette scenarie gentager sig fra den nordlige til den sydlige del af landet. For denne gåtur risikerer landet, der i denne uge vandt prisen for den bedste vej i verden, også at vinde prisen for den dårligste vej i verden. Der er ingen mangel på kandidater, inklusive dem fra Estrada Nacional 120... der er ingen mangel på kandidater, der tager ansvar.
Husk at følge os på Facebook og Instagram
Udvalgt billede: C.M. de Grândola / Sekundære billeder: Facebook da Petition af EN 120