Europa-Parlamentet har netop foreslået en hastighedsgrænse på 30 km/t i boligområder og med mange cyklister i EU (EU), sikrere veje og nultolerance for spirituskørsel.
I en betænkning, der blev godkendt - den 6. oktober - på et plenarmøde afholdt i Strasbourg (Frankrig), med 615 stemmer for og kun 24 imod (der var 48 hverken for eller imod), udsendte MEP'er anbefalinger med det formål at øge trafiksikkerheden i EU og opnå mål om nul trafikdræbte i lokalsamfundet i 2050.
"Målet om at halvere antallet af trafikdræbte mellem 2010 og 2020 er ikke nået", beklager den europæiske forsamling, som foreslår foranstaltninger, så resultatet for dette mål, der er skitseret i 2050, bliver anderledes.
Antallet af dræbte på de europæiske veje er faldet med 36 % i det sidste årti, under EU's mål på 50 %. Kun Grækenland (54 %) overskred målet, efterfulgt af Kroatien (44 %), Spanien (44 %), Portugal (43 %), Italien (42 %) og Slovenien (42 %) ifølge data udgivet i april.
I 2020 var de sikreste veje fortsat Sveriges (18 dræbte pr. million indbyggere), mens Rumænien (85/million) havde den højeste andel af trafikdræbte. EU-gennemsnittet var 42/million i 2020, hvor Portugal lå over det europæiske gennemsnit med 52/million.
30 km/t fartgrænse
Et af hovedfokuserne er relateret til for høj hastighed i boligområder og med et højt antal cyklister og fodgængere, en faktor, der ifølge rapporten er "ansvarlig" for omkring 30 % af dødsulykkerne.
Som sådan, og for at reducere denne procentdel, anmoder Europa-Parlamentet Europa-Kommissionen om at komme med en anbefaling til EU-medlemsstaterne om at anvende sikre hastighedsgrænser for alle typer veje, "såsom en maksimal hastighed på 30 km/t i boligområder og områder med et højt antal cyklister og fodgængere”.
Nultolerance for alkohol
MEP'erne opfordrer også Europa-Kommissionen til at revidere anbefalingerne om maksimale alkoholkoncentrationer i blodet. Målet er i anbefalingerne at inkludere en "ramme, der forudser nultolerance for grænserne for spirituskørsel".Det anslås, at alkohol forårsager omkring 25 % af det samlede antal dødelige ofre for trafikulykker.
sikrere køretøjer
Europa-Parlamentet opfordrer også til, at der indføres et krav om at udstyre chaufførers mobile og elektroniske enheder med en "sikker kørselstilstand" for at mindske distraktioner under kørslen.
Den europæiske forsamling foreslår også, at medlemsstaterne sørger for skattemæssige incitamenter, og at private forsikringsselskaber tilbyder attraktive bilforsikringsordninger for køb og brug af køretøjer med de højeste sikkerhedsstandarder.