Det var 1985, da alting skete. Det var året, hvor Mercedes-Benz W123 blev erstattet af den dengang revolutionerende W124, begge forgængere for den nuværende E-klasse.
Som du ved, er W123 det er en bil, der selv i dag får hjerterne til de mest hjemvede taxachauffører til at sukke. Et kærlighedsforhold baseret på holdbarheden, komforten og pålideligheden af de komponenter, der udgør denne mytiske bil. Jeg vover at sige, at hvis W123 havde forladt et par årtier tidligere, ville tyskerne ikke engang have haft brug for kampvogne for at prøve at vinde krigen mod de allierede.
Det var på grund af disse præmisser af uendelig holdbarhed og skudsikker komfort, at en tysk taxachauffør knap vidste, at Mercedes-Benz ville erstatte W123-modellen med W124, løb han til en mærkeforhandler og købte en W123, ligesom den, han allerede havde. havde.
Planen var at erstatte den første med den anden, når den første var gammel og slidt. Jeg var bange for, at den "ultramoderne" Mercedes-Benz W124 ville være et vrag af problemer. Så gik der et årti, to årtier, tre årtier og den første W123 sluttede aldrig. Det eneste du skulle gøre var at komme i brændstof, olie og "fod i dunken". Taxachaufføren endte med at gå på pension tidligere end W123...
Så hvis taxachaufføren gik på pension tidligere end den oprindelige W123, hvad skete der med den anden W123? Ikke noget. Simpelthen ingenting! Den er næsten 30 år gammel og har ikke engang tilbagelagt 100 km endnu. . Den er som ny, og taxachaufføren besluttede at sælge den, da han forlod standpladsen: ulastelig . Udbudsprisen er, at den er lidt høj - omkring 40.000 euro. Men se på det på denne måde: Du behøver aldrig at købe en anden bil igen.
Mercedes-Benz W123 1978-1985