En af de mest ventede versioner af 992-generationen af Porsche 911, den ny Porsche 911 GT3 er i stigende grad blevet fast inventar på Nürburgring. Så efter mærkets testkører, Lars Kern, behøvede kun 6min59.927s for at gennemføre en hel omgang på 20,8 km, var det vores Sport Auto-kollegers tur til at tage 911 GT3 dertil.
Opgaven med at køre Porsche 911 GT3 på den berømte tyske bane blev betroet journalisten/køreren Christian Gebhardt, og som forventet viste det sig at tage længere tid end det, Porsche annoncerede. Men det faktum, at han formåede at dække kredsløbet på lige 7min04.74s går meget frem om potentialet i denne Porsche.
Lad os trods alt ikke glemme, at Porsche 911 GT3 forbliver en landevejsbil på trods af dens snævre fokus på ydeevne og at se nogen (omend en bevist sådan) bruge "kun" fem sekunder mere, end føreren af mærkets officielle test vidner om det udførte arbejde af Stuttgart-ingeniørerne.
Hurtigere end annonceret?
Det er ikke bare absurd hurtigt på Nürburgring. Den nye 911 GT3 viser sig også at være meget hurtig, endda hurtigere end de officielle tal, i præstationstests udført af medierne. Den 4,0 l sekscylindrede boxer — det er præcis den samme motor som den også nye 911 GT3 Cup — har 510 hk og er officielt i stand til at levere 0 til 100 km/t på kun 3,4 sek.
En video fra YouTube-kanalen Carwow ser dog ud til at bekræfte, at det tyske mærke er noget tilbageholdende i de annoncerede tal.
Med dækkene langt fra den ideelle temperatur var det muligt at opfylde de traditionelle 0 til 96 km/t (de 0 til 60 mph) på 3,11s. Allerede med aktiv traction control, de hotteste dæk (og måske lidt mere øvelse) opfyldte vores velkendte Mat Watson den traditionelle “test” på blot 2,87s!