Ud over i10 og den begrænsede i30 N Project C havde Hyundais plads på Frankfurt Motor Show to andre innovationer. En af dem er en elektrisk konkurrencemodel og går under navnet Veloster N ETCR , den anden er en prototype, der forudser, at mærkets næste elektriske modeller er kendt som Koncept 45.
Men lad os gå efter dele. Startende med Veloster N ETCR, vil dette, som navnet antyder, køre i det nyoprettede E TCR mesterskab (det første touring mesterskab for elbiler), hvor det vil have en anden model, som du er sikker på, du allerede kender, CUPRA e- Racer, som en konkurrent.
Udstyret med en elektrisk motor placeret i en central position (det er den første Hyundai, der har en central motor), overfører Veloster N ETCR kraft til baghjulene, kraft der forbliver ukendt, det må forventes, at som minimum , svarende til de 680 hk, som CUPRA-modellen præsenterer.
Et fremtidsdesign inspireret af fortiden
Den anden store nyhed og mere relevant for designet af fremtidige elektriske modeller fra den sydkoreanske producent er denne Concept 45.
Designet med fremtiden i tankerne, men med inspiration... i fortiden. Den inspirerende muse er netop den prototype, der gav anledning til Hyundais første model, hvis linjer blev forfattet af designmesteren Giorgetto Giugiaro, og alligevel, siger Hyundai, hentede de inspiration fra linjerne af fly fra 20'erne af forrige århundrede.
Abonner på vores nyhedsbrev
I stedet for de traditionelle forlygter er der et LED-panel, der giver mulighed for forskellige lys "arrangementer".
Hvis aeronautisk inspiration er noget svært at finde (Hyundai siger, at det er synligt i de "rene" linjer), kan det samme ikke siges om inspirationen i Giugiaros arbejde. Er det, uanset hvilken vinkel vi ser det fra, fremkalder Concept 45 den italienske mesters værker, især fra 70'erne, idet det er muligt at finde påvirkninger fra biler som Isuzu Piazza, DeLorean DMC-12 eller endda det mytiske Lancia Delta (profil), alle født på det tidspunkt.
Hak Soo Ha, leder af interiørdesign hos Hyundai45 betyder en ny start, så vi kiggede på starten af vores virksomhed
Ligesom 1974-prototypen har Concept 45 meget små for- og bagudhæng og skarpe hjørner (dvs. skarpe linjer). For at hjælpe prototypens visuelle gennemslagskraft har Hyundai udstyret den med to LED-strips, en foran og en bagtil, der fungerer som henholdsvis forlygter og baglygter.
Dette er prototypen, der inspirerede Concept 45.
Indvendigt satsede Hyundai på et minimalistisk look, der minder om en... stue. Selvom dette virker som et "øjeblik" fra Hyundai til den autonome bilverden, sagde mærkets designchef, Sangyup Lee, at produktionsversionen ikke vil være helt autonom, men vil bevare det indvendige udseende.
Minimalismen hersker i Concept 45.
Endelig skyldes en bemærkning til betegnelsen af denne prototype, at det er 45 år siden lanceringen af den første Hyundai-model, og den er også en reference til de 45º vinkler, der dannes af linjerne i for- og bagruderne på prototype, som den forudså ponyen i 1974.