Indtil nu IONIQ identificeret Hyundais "grønnere" model i tre forskellige versioner: hybrid, plug-in hybrid og 100% elektrisk. Men nu har Hyundai besluttet at promovere IONIQ-betegnelsen fra modelnavn til mærke.
Lidt ligesom Volkswagens ID-familie vil det nye IONIQ-mærke unikt identificere en serie af 100 % elektriske modeller uafhængigt af producentens aktuelle rækkevidde. Det er stadig ikke helt klart, om IONIQ faktisk vil være et uafhængigt mærke - som det skete med Genesis, det seneste premium-mærke fra Hyundai Motor Company-gruppen - eller om de, ligesom ID'er, vil fortsætte med at bære Hyundai-symbolet.
Hvad der allerede er 100 % sikkert er, at disse nye 100 % elbiler vil begynde at ankomme i 2021 med afsløringen af deres første model, som vil blive ledsaget af to andre, der kommer i de følgende år.
Den nye IONIQ 5, IONIQ 6 og IONIQ 7
Den første af dem vil alle være IONIQ 5 , en kompakt crossover, som vil være produktionsversionen af den stemningsfulde Hyundai Concept 45, der blev præsenteret på (bogstaveligt talt) sidste Frankfurt Motor Show i 2019.
Abonner på vores nyhedsbrev
I 2022 vil vi se IONIQ 6 , en sedan, hvis design vil være stærkt påvirket af det glatte og flydende design af Hyundai Prophecy, et koncept vi burde have set live på dette års aflyste biludstilling i Genève.
Endelig, i 2024, ankommer den sidste af de allerede annoncerede IONIQ, den IONIQ 7 , en SUV af større dimensioner, der i modsætning til de to andre modeller endnu ikke er forudset af noget koncept. På billederne, der illustrerer denne artikel, er det dog muligt at få et glimt af dens lysende signatur.
De tre vil have meget distinkte individuelle stilarter — fra de mere geometriske og facetterede 5 (inspireret af 70'erne) til de mere rene og afrundede 6 (inspireret af 30'erne), for eksempel — men der vil være designelementer, der forbinder dem, som f.eks. den avancerede pixel-definerede optik.
Hyundai Concept 45
Hyundai"(...) designet af IONIQ-køretøjer vil have et fælles tema "Tidløs værdi". Køretøjerne vil blive inspireret af modeller fra fortiden, men vil være en bro til fremtiden."
E-GMP
Ligesom Volkswagen har MEB, der understøtter alle sine ID-modeller, vil Hyundai Motor Company have E-GMP , en ny platform dedikeret til 100 % elektriske modeller. Ifølge den koreanske gruppe vil dette tillade fremtidige IONIQ 5, 6 og 7 ikke kun udtryksfulde autonomiværdier, men også hurtig opladning.
E-GMP lover endnu større fleksibilitet og tilslutningsmuligheder for passagererne med "højt justerbare" sæder, trådløs (trådløs) tilslutning og unikke funktioner som et handskerum designet som en skuffe.
En million sporvogne i 2025
IONIQs promovering af mærket demonstrerer styrkelsen af den koreanske gigants forpligtelse til ren og bæredygtig mobilitet. Under sin Strategi 2025-plan sigter Hyundai Motor Company mod at blive den tredjestørste bilproducent af grønne køretøjer i 2025.
Målet er i 2025 at have solgt en million elektriske køretøjer (batteri) og at have en andel på 10 % for at blive den globale leder inden for elektriske køretøjer. I år er forventningen at sælge 560.000 elbiler (batterier) globalt, hvortil salget af FCEV'er (el med brint brændselscelle) stadig vil blive tilføjet.