Tre år efter lanceringen af tredje generation af Ceed, har Kia netop opdateret de tre karosserier af sin kompakte: Familiebilen (SW), hatchbacken og den såkaldte shooting brake ProCeed.
Den fornyede Ceed-serie vil være tilgængelig i vores land fra efteråret og vil præsentere sig selv med mange nye funktioner, både i det æstetiske kapitel og i den teknologiske "afdeling".
Ændringerne begynder med det samme på ydersiden, med den nye Ceed med Full LED-forlygter med nye "pilespidser" kørelys, en ny kofanger med mere generøse og udtryksfulde luftindtag, blanke og klare sorte finish, det nye Kia-logo, introduceret tidligere dette år.
I tilfælde af plug-in hybrid-versionerne er "tiger nose" frontgrillen dækket og udført i sort. GT-versionerne er fortsat kendt for de røde accenter på kofangere og sideskørter.
I profil skiller de nydesignede hjul sig ud, hvortil fire nye karrosserifarver er tilføjet.
Men de største ændringer skete bagtil, især i GT- og GT Line-versionerne af Ceed hatchback, som nu har LED-baglygter - med sekventiel funktion for "blinklysene" - som giver den et meget tydeligt billede.
Når vi bevæger os ind i kabinen, er det, der umiddelbart fanger vores opmærksomhed, det nye 12,3” digitale instrumentpanel, som er kombineret med en 10,25” multimediecenterskærm (taktil). Android Auto og Apple CarPlay-systemer er nu tilgængelige trådløst.
På trods af denne "digitalisering" bliver klimastyringen fortsat udelukkende betjent gennem fysiske kommandoer.
Serien fik også innovationer med hensyn til kørehjælpemidler, nemlig et nyt blindvinkel-alarmsystem og en vognbaneassistent, hvortil der er tilføjet et bakkamera og en bagbevægelsesdetektor med automatisk bremsesystem.
Kia Ceed SW
Hvad angår motorer, vedligeholder Ceed-serien de fleste af de motorer, vi allerede kender, selvom disse nu suppleres af et semi-hybrid system (mild-hybrid).
Blandt dem har vi benzin, 120 hk 1.0 T-GDI og 204 hk 1.6 T-GDI i GT-versionen. Inden for diesel vil den velkendte 1,6 CRDi med 136 hk fortsat være en del af sortimentet, ligesom den nyeste plug-in hybrid med 1,6 GDI med 141 hk. Sidstnævnte har et batteri på 8,9 kWh, som "tilbyder" en autonomi på 57 km i udelukkende elektrisk tilstand.
Nyheden vil være i vedtagelsen af den nye 160 hk 1,5 T-GDI, benzin, debuterede af "fætter" Hyundai i30 under sin renovering.