Den tyske sportscoupé med mellemmotorer supplerer 718-serien som en begyndermodel.
Efter 718 Boxster introducerede Porsche fjerde generation af 718 Cayman, den fornyede mellemmotor-coupé, der nu har et skarpere, mere sportsligt og mere effektivt udseende.Ligesom 718 Boxster anvender 718 Cayman en superladet firecylindret modsat motor. I entry-level versionen (to liters blok) leverer den tyske model 300 hk effekt og 380 Nm drejningsmoment, tilgængelig mellem 1950 o/min og 4.500 o/min. I S-versionen (2,5 liters blok med turbo med variabel geometri – VTG – også brugt i 911 Turbo) når Porsche 718 Cayman 350 hk og 420 Nm mellem 1900 og 4.500 o/min.
IKKE MÅ SIKKES: Razão Automóvel har allerede kørt den nye Porsche 718 Boxster
Med hensyn til ydeevne accelererer 718 Cayman med PDK-gearkasse og den valgfrie Sport Chrono-pakke fra 0 til 100 km/t på 4,7 sekunder, mens 718 Cayman S gennemfører samme øvelse på kun 4,2 sekunder. I indgangsversionen er den maksimale hastighed 275 km/t; den kraftigste version når 285 km/t.
IKKE MÅ SIFFES: Porsche Boxster: 20 år i det fri
Dynamisk set følger de nye modeller i fodsporene på den klassiske Porsche 718, og har som sådan et fornyet chassis, der understreger vridningsstivhed og hjulføring. Dæmperafstemningen er blevet revideret, styreopsætningen er 10 % mere direkte, og fjedrene og stabilisatorstængerne er også designet til at være mere faste. Derudover resulterer de lidt bredere baghjul – sammen med dæk specielt udviklet til den nye 718 Cayman model – i en potentiel forøgelse af sidekræfter og større stabilitet i sving.
Med hensyn til køretilstande er det, ud over de allerede eksisterende "Normal", "Sport" og "Sport Plus" tilstande, muligt at vælge programmet "Individuel", som giver mulighed for personlig tilpasning af de forskellige tilgængelige systemer. Sport Chrono-pakken justeres via drejekommandoen placeret på rattet.
SE OGSÅ: Fabian Oefner, kunstneren, der "opløser" konkurrenceklassikere
Udvendigt satsede mærket fra Stuttgart på et mere muskuløst udseende af markante proportioner. Foran skiller større luftindtag og bi-xenon-forlygter sig ud med integreret LED-kørelys, mens det bagerste fremhæves til den sorte højglansstribe med Porsche-logoet integreret mellem baglygterne.
Inde i kabinen kan vi ligesom 718 Boxster regne med nye ventilationsudtag og et sportsrat inspireret af 918 Spyder. Med hensyn til tilslutningsmuligheder fås Porsche Communication Management (PCM)-systemet som standard, hvis Connect-modul indeholder særlige muligheder til smartphones som USB-porte, Apple CarPlay og Porsche Car Connect.
Lanceringen af den tyske sportsvogn er planlagt til den 24. september med priser, der starter ved €63.291 for Porsche 718 Cayman og €81.439 for 718 Cayman S.
