At kredse rundt i en rundkørsel er ikke let, men det er heller ikke et "syv hoved".
Vores motorvejskodeks (genudgivet ved lov nr. 72/2013) dedikerer en af sine artikler til dette problem, hvilket angiver den adfærd, vi bør anvende.
De første to punkter i denne artikel er ret enkle. Grundlæggende fortæller de os, at vi skal vente på at kunne komme ind i rundkørslen (dem, der allerede er på rundkørslen, har forkørselsret), og gå til højre, hvis vi tager den første afkørsel. Simpelt, er det ikke?
Artikel 14-A
1 - I rundkørsler skal føreren følge følgende adfærd:Det) Gå ind i rundkørslen efter at have givet plads til køretøjer, der cirkulerer i den, uanset hvilken rute de tager;
B) Hvis du vil forlade rundkørslen i første frakørselsspor, skal du tage banen til højre;
ç) Hvis du ønsker at forlade rundkørslen ved at bruge en af de andre afkørselsbaner, bør du kun tage den færdselsbane længst til højre efter at have passeret frakørselsbanen umiddelbart før den, du ønsker at forlade, gradvist nærme dig den og skifte vognbane efter at have taget de nødvendige forholdsregler;
d) Uden at det berører bestemmelserne i de foregående stykker, skal chauffører bruge den mest bekvemme vognbane til deres destination.
to - Førere af dyretrukne køretøjer eller dyr, cykler og tunge køretøjer kan færdes i højre vognbane, uden at dette berører pligten til at sørge for udkørsel for førere, der cirkulerer efter vilkårene i nr. 1, litra c).
3 - Enhver, der overtræder bestemmelserne i afsnit b), c) og d) i stk. 1 og stk. 2, vil blive sanktioneret med en bøde på €60 til €300.
Den mindst eksplicitte del af loven
Afsnit c) i artikel 14-A er ikke særlig klar, og derfor kopierer vi et billede fra hjemmesiden bomcondutor.pt, der simulerer den korrekte adfærd i en rundkørsel i overensstemmelse med loven:
- Gult køretøj: først frakørsel, tag den nærmeste vej ret;
- Rødt køretøj: Mandag exit, tag vognbanen af venstre , umiddelbart efter den første frakørsel, tag den længst højre vognbane;
- Grønt køretøj: tredje exit, tag vognbanen af venstre , umiddelbart efter den anden afkørsel, tag den vognbane, der ligger længst til højre;
Bemærk: Undtagelser er gjort for tunge køretøjer, cykler og dyretrukne køretøjer, der altid kan køre langs den yderste højre vognbane, men de har vigepligt til køretøjer på din venstre side, der ønsker at køre ud. Loven giver naturligvis ikke mulighed for alle situationer. Det ville være umuligt i betragtning af de mange rundkørsler og hverdagssituationer. Derfor skal sund fornuft frem for alt sejre.
i tilfælde af uheld
Det er også vigtigt at nævne, at i tilfælde af en ulykke i rundkørsler, indtil lov 72/2003 træder i kraft, forsikringsselskabernes stilling det er normalt til fordel for dem til højre, til skade for de, der skifter vognbane. Selvom føreren længst til venstre bevæger sig korrekt, kan han blive holdt ansvarlig for sammenstødet for ikke at opgive passagen i gearet.
Men ifølge færdselsloven skal føreren til højre også holdes ansvarlig for forkert kørsel i rundkørslen (bøde på 60 til 300 euro, nr. 3 i artikel 14-A). Mest sandsynligt vil forpligtelsen blive delt 50/50% af forsikringsselskaberne.
Denne artikel ville ikke være komplet uden endnu en advarsel: brug blinklysene . Det koster ingenting, og som vi har skrevet før, så bider blinklys ikke (se her)!