Denne weekend hævdede Porsche sin 18. sejr i 24 timers Le Mans. En udgave, der vil gå over i historien som en af de mest omstridte nogensinde.
Stuttgart-mærket har netop offentliggjort 15 fakta og tal om sin deltagelse i den 84. udgave af 24 Hours of Le Mans. Et meget interessant stykke information, der giver dig mulighed for at få en anden idé om den indsats, der kræves af maskiner og chauffører i det, der er dronningens begivenhed i verdensudholdenhed.Vidste du, at…
Fakta 1 - Det vindende hold, Romain Dumas (FR), Neel Jani (CH) og Marc Lieb (DE) i bil #2 gennemførte 384 omgange på i alt 5.233,54 kilometer.
Fakta 2 - Bil #2 (vinder) førte løbet i 51 omgange, mens bil #1 fra Timo Bernhard (DE), Brendon Hartley og Mark Webber (AU) førte i 52 omgange.
Fakta 3 - På grund af mange etaper med nedsat hastighed forårsaget af perioder med safety car og langsomme områder, var den tilbagelagte distance i løbet næsten 150 km mindre sammenlignet med 2015.
Fakta 4 - I 327 af de 384 omgange lykkedes det for bil #2 at opnå maksimalt racertempo.
Fakta 5 - I alt så løbet fire perioder med safety car (16 omgange) og 24 zoner markeret som langsom.
Fakta 6 - Bil #2 tilbragte i alt 38 minutter og fem sekunder i pitten til tankning og dækskift. På grund af udskiftningen af vandpumpen og reparationer for den resulterende skade, var bil #1 i pitten i i alt to timer, 59 minutter og 14 sekunder.
SE OGSÅ: Den sejeste Porsche nogensinde set i detaljer
Fakta 7 - Gennemsnitshastigheden for den vindende Porsche 919 Hybrid var 216,4 km/t, og tophastigheden for denne racer-Porsche var 333,9 km/t, nået af Brendon Hartley på 50. omgang.
Fakta 8 - Porsche 919 Hybrid kom sig og brugte 2,22 kWh pr. omgang. Hvis det var et kraftværk, kunne en familiebolig få strømforsyning i 3 måneder.
Fakta 9 – Bil #2 brugte 11 sæt dæk i løbet. Det første sæt dæk var våde, resten var glatte.
Fakta 10 - Den længste distance tilbagelagt med et sæt dæk var 53 omgange, med Marc Lieb ved rattet.
Fakta 11 - Det hurtigste pitstop for Porsche-teamet, inklusive et dæk- og førerskifte, var 1:22,5 minutter, mens det hurtigste pitstop for tankning blev foretaget på 65,2 sekunder.
Fakta 12 - Gearkassen til den vindende Porsche blev brugt 22.984 gange (gearkasser og reduktioner) i løbet af løbets 24 timer.
Fakta 13 - For den bedst mulige synlighed havde prototyperne fire lag beskyttelse på forruden, som blev fjernet, når det var nødvendigt.
Fakta 14 - 32,11 gigabyte data fra bil #2 blev overført til pitten i løbet af 24 timer.
Fakta 15 – Efter 3 runder af FIA World Endurance Championship, med dobbeltpoint i Le Mans, fører Porsche nu mesterskabet med 127 point, efterfulgt af Audi (95) og Toyota (79). I kørernes verdensmesterskab scorede Dumas/Jani/Lieb 94 point og fører med en forskel på 39 point. Bernhard/Hartley/Webber ligger på 19. pladsen med 3,5 point.
Billede og video: Porsche