Først var det i USA. Vi lærte for ikke længe siden, at Volkswagen Passat Amerikaneren (i modsætning til den europæiske) ville ikke have nogen efterfølger. Succesen med SUV-modeller som Volkswagen Atlas - en stor SUV, der ikke sælges i Europa - bidrager til tabet af kommerciel betydning af konventionelle sedaner som Passat.
I Europa gik nyhederne næsten samtidig i en anden retning. Der ville komme en ny Volkswagen Passat, men produktionen af denne ville overlade Emden, Tyskland, til Skoda-fabrikken i Bratislava, Slovakiet, og slutte sig til Skoda Superb. Flytningen blev begrundet med ombygningen af Emden-fabrikken til kun at producere elektriske køretøjer.
De to modeller, Passat og Superb, vil være tættere på hinanden end nogensinde i deres næste generationer. De vil dele den samme mekanik, teknologiske løsninger og MQB-platformen. Et scenario, der ikke er meget anderledes end i dag, men ved at dele den samme produktionslinje vil det resultere i en større deling af komponenter mellem de to.
Farvel, Passat sedan
Men nu er det ifølge Automotive News, som indhentede oplysninger fra interne kilder hos Volkswagen, når næste generation af Passat kommer i 2023, kun varevognen (Variant) som vil være en del af sortimentet. Sedanen får ingen efterfølger.
Abonner på vores nyhedsbrev
Dette begrundes med det faldende salg af sedanen - også i Europa overtager crossover og SUV pladsen for den traditionelle tre-pack sedan - og af Passat varevognens succes på nøglemarkeder, såsom Tyskland (den største europæiske bil marked). Ni ud af 10 Passat solgt i Tyskland er bestemt til virksomheder og flåder, og størstedelen af Passat Variant er valgt.
I Central- og Østeuropa, hvor sedans stadig har mere kommerciel vægt end varevogne, vil Skoda Superb opfylde dette behov — vi minder om, at Volkswagen Passat og Skoda Superb er de bedst sælgende modeller i segmentet på europæisk plan, bortset fra fra de tyske premium-modeller (Audi A4, BMW 3-serie og Mercedes-Benz C-klasse).
Også på vej mod udryddelse ser ud til at være den nyligt renoverede Volkswagen Arteon, den mere stilfulde bror til Passat, som endda modtog en hidtil uset varevognsvariant ved navn Shooting Brake.
Volkswagen vil fortsat have en fantastisk sedan
Den annoncerede afslutning på Volkswagen Passat sedan (og tilsyneladende af Arteon, på trods af den femte dør) betyder dog ikke enden på dette karrosseri i dette segment for det tyske mærke.
I 2018, efter afsløringen af adskillige prototyper til den voksende ID-familie, blev vi opmærksomme på I.D. Vizzion, eller ... visionen om en elektrisk, selvstændig Volkswagen sedan for fremtiden. Den ville i 2019 blive ledsaget af en varevogn, ID. Space Vizzion. Det er praktisk talt umuligt ikke at se på de to modeller og ikke se "synet" i dem af, hvad der bliver Passat 100% elektrisk.
Og det er det, vi skal have. Oprindeligt planlagt til, blev det sagt, senest i 2022, er ankomsten af produktionsversionerne blevet udskudt til 2023. Med det interne kodenavn "Aero B" skulle deres endelige betegnelser formodentlig antage nomenklaturerne ID.6 og/eller ID .7, men der er stadig ingen bekræftelser.
De prototyper, vi kender, var lidt større end nutidens Volkswagen Passat og tilbød interne kvoter på niveau med den nu uddøde og større Phaeton, egenskaber, der burde forblive i produktionsmodeller. De lover en meget raffineret aerodynamik, en af ingredienserne til, at versionen med større autonomi kan nå 700 km (i hvert fald i den mere flydende sedan).
Kilder: Automotive News, Auto Motor und Sport.