Det sidste Frankfurt Motor Show handlede ikke kun om nye bilmodeller. Continental, en multikomponentleverandør til bilindustrien, men måske bedst kendt for sine dæk, har afsløret en prototype på, hvad der kunne blive fremtidens dæk, Conti C.A.R.E.
OMSORG. er et akronym, der står for Connected, Autonomous, Reliable and Electrified, det vil sige, at den er udviklet under hensyntagen til en fremtidig kontekst, hvor bilen er elektrisk, autonom og forbundet, både i privat brug.
Målet er at opnå optimeret dækstyring, der altid garanterer den ønskede ydeevne.
Til dette formål bliver hjul og dæk en del af et unikt teknologisk system. Dækket er udstyret med en række sensorer indbygget i dets struktur, som løbende vurderer forskellige parametre såsom mønsterdybde, mulige skader, temperatur og tryk.
Abonner på vores nyhedsbrev
Dette vurderingssystem, kaldet ContiSense, kommunikerer de indsamlede data til ContiConnect Live-applikationen, hvilket giver f.eks. en operatør mulighed for mere effektivt at styre fremtidige robottaxiflåder, hvilket ikke kun kan gavne dækkets ydeevne, men endda optimere driftsomkostningerne.
Men det vigtigste trick ved Conti C.A.R.E. det er din evne til aktivt at justere trykket. Hjulet integrerer centrifugalpumper, hvor centrifugalkraften genereret af hjulenes cirkulære bevægelse virker på luftpumpen og genererer den nødvendige trykluft.
Denne teknologi, kaldet PressureProof, er således i stand til konstant at opretholde det ideelle tryk, hvilket åbner muligheder for at reducere CO2-emissioner - cirkulation ved tryk under det angivne påvirker forbruget negativt, hvilket ved tilknytning øger dioxidemissionerne af kulstof (CO2).
Hvis dækket har overskydende luft, er systemet i stand til at trække det ud og opbevare det i et lille integreret depot, som om nødvendigt genbruges.
Hvornår vil vi se denne teknologi nå de biler, vi kører? Det er et godt ubesvaret spørgsmål. Indtil videre har Conti C.A.R.E. det er bare en prototype.
