Shanghai Motor Show 2021 bliver fortsat talt om. Denne gang er nyheden Mercedes-Benz Maybach S-klasse og det faktum, at den fik den mindste motor i sit sortiment.
Oprindeligt udgivet med kun en V12-motor (disse eksklusive til dette undermærke) og en V8-motor, fulgte den tyske top i rækken "moden" med at reducere, og modtog en 3,0 l inline sekscylindret, men kun for kineserne marked.
Udnævnt som Mercedes-Maybach S 480, på trods af at det er angivet som eksklusivt for det kinesiske marked, siger nogle, at der er mulighed for at nå andre markeder, men som S 450.
Årsagen til denne specifikke version for det kinesiske marked er relateret til den bilbeskatning, der findes der. Som i Portugal beskatter Kina også motorkapaciteten, og forskellen i beskatning mellem hvert niveau er betydelig. V8-motoren i Mercedes-Maybach S-Klasse, der kører på 4000 cm3, er et trin over denne S 480-motor, som er under 3000 cm3, hvilket retfærdiggør muligheden for denne motor.
Det er også en måde for Mercedes-Maybach at bevare den absolutte dominans af luksussegmentet i Kina. Det er hovedmarkedet for denne model med et salg på 8-9 tusinde enheder om året, mens resten af konkurrenterne - Rolls-Royce og Bentley - kun forbliver på snesevis eller lidt over 100 solgte enheder om året.
Mindre motor, samme luksus
Under motorhjelmen på Mercedes-Maybach S 480 ses den samme in-line sekscylindrede, som allerede bruges af Mercedes-Benz S-450 Class.500 Nm.
Med firehjulstræk ser S480, at dens ekstra vægt og dimensioner sammenlignet med Mercedes-Benz "bror" hindrer den i ydeevnen. På denne måde opfyldes 0 til 100 km/t på 5,8 s (sammenlignet med 5,1 s i S450), mens den maksimale hastighed er begrænset til 250 km/t.
Inden for luksus og udstyrsforsyning er Mercedes-Maybach S-Klasse fortsat en reference og "beskylder" ikke for, at den har en meget mindre motor end forventet.
Den eneste tilgængelige Mercedes-Maybach S-klasse indtil videre i Kina koster 1 458 000 renmimbi (eller yuan), omkring 186 268 euro.