Tilføjer og går. Toyota Corolla når 50 millioner solgte enheder

Anonim

Lanceret i 1966 Toyota Corolla er i dag et af det japanske mærkes største symboler og nåede endnu en milepæl i dets lange historie: nåede det utrolige antal af 50 millioner solgte enheder.

For at give dig en idé betyder det, at siden Corolla blev lanceret, er der i gennemsnit solgt mere end 900.000 enheder om året — det er den bedst sælgende bil nogensinde og med en behagelig margin (alle dens generationer taget i betragtning).

Med et salg, der går fra "sød" - i 2020 var det "kun" den bedst sælgende bil i verden med 1 134 262 enheder - har Corolla alt til at øge, i mange år fremover, disse tal ved at bruge sin egen adaptive gaver, der længe har været karakteristiske for ham.

Corolla

En bil "kamæleon"

Den tilpasningsevne, vi taler om, refererer blot til den evne, som Corolla har haft gennem sin historie til at tilpasse sig markedets stadigt stigende krav.

Født som en lille baghjulsdrevet sedan, har Corolla siden været næsten alt fra en hatchback, liftback, stationcar, minivan og for nylig som en SUV (husker du Corolla Cross?). Baghjulstræk er også gået i glemmebogen tidligere og antages nu at være et forhjulstræk.

Allerede med tolv generationer sælges Toyota Corolla i omkring 150 lande og produceres i øjeblikket i 12 af dem. Af nysgerrighed var det første land, som den japanske model blev eksporteret til, Australien, og udnyttede den geografiske nærhed mellem de to lande.

Toyota Corolla
Hvem vidste, at denne lille bil ville starte et "dynasti" med et dusin generationer og 50 millioner solgte enheder?

For at opskalere succesen med den japanske model, har den også succesrige Volkswagen Golf, som kun har otte år mindre på markedet end Corolla, endnu ikke nået de 40 millioner solgte enheder (igen, alle generationer medregnet).

Gennem sin historie har den ikke kun været en succes på markedet, men har også en lang tilstedeværelse i konkurrenceverdenen. Ikke kun konkurrerede den på asfalt i touring-begivenheder, den trivedes også i stævner (det gav Toyota WRC-konstruktørtitlen i 1999).

For nylig fungerer dets involvering i motorsport også som en "testbænk" for nye teknologier, hvor det største eksempel herpå er den brintdrevne Toyota Corolla, der konkurrerede i dette års NAPAC Fuji Super TEC 24 timer.

Læs mere