I en snak med briterne hos Autocar afslørede McLaren COO Jens Ludmann, at mærket mener, at Syntetiske brændstoffer kan være et alternativ til elbiler i "kampen" for at reducere udledningen af CO2 (kuldioxid).
Ifølge Ludmann, "hvis vi tager i betragtning, at disse (syntetiske brændstoffer) kan produceres ved hjælp af solenergi, let transporteres og bruges (...), er der potentielle fordele i form af emissioner og praktiske muligheder, som jeg gerne vil udforske".
McLarens COO tilføjede: "Nuværende motorer behøver kun mindre ændringer, så jeg vil gerne se denne teknologi få mere opmærksomhed i medierne."
Og de elektriske?
På trods af at vi tror på merværdien af syntetiske brændstoffer i form af CO2-emissioner — en af ingredienserne, der bruges i deres produktion, er netop CO2 —, især når vi medregner emissioner forbundet med produktion af batterier i ligningen, mener Ludmann ikke at de totalt erstatter elbiler.
Abonner på vores nyhedsbrev
Således foretrækker McLarens COO at påpege: "Jeg siger ikke dette for at forsinke batteriteknologien, men for at minde dig om, at der kan være gyldige alternativer, som vi bør overveje."
Endelig udtalte Jens Ludmann også: "det er stadig svært at vide, hvor langt syntetisk brændsel er fra produktionen (...), da batteriteknologi er velkendt".
Med dette i betragtning lancerede Ludmann en idé: "Vi har stadig potentialet til at kombinere syntetiske brændstoffer med hybridsystemer, hvilket vil give mulighed for en reduktion i emissioner."
Det er nu McLarens planer at udvikle en prototype, der bruger syntetiske brændstoffer, for at forstå, hvor levedygtige de er, og hvilke fordele denne teknologi kan tilbyde.
Kilde: Autocar
Razão Automóvels team vil fortsætte online, 24 timer i døgnet, under COVID-19-udbruddet. Følg anbefalingerne fra Generaldirektoratet for Sundhed, undgå unødvendige rejser. Sammen vil vi være i stand til at overvinde denne svære fase.