Efter adskillige advarsler (og endda ultimatum) fra Bruxelles og et stigende antal tabte sager i retten, der førte til tilbagelevering, med renter, af en del af værdien af ISV betalt af skatteydere, der importerede brugte biler fra EU, blev det foreslåede statsbudget (OE) fra 2021 giver mulighed for ændringen i formlen for beregning af ISV betalt for disse køretøjer.
Ifølge Público, mens formlen for beregning af ISV for brugte køretøjer importeret fra EU nu er begrænset til kun at devaluere motorkapacitetskomponenten afhængigt af køretøjets alder, forudser OE-forslaget, der blev leveret til parlamentet, også, at miljøkomponenten kommer skal devalueres under hensyntagen til bilens alder.
Denne ændring i formlen for beregning af ISV betyder, at brugte køretøjer importeret til Portugal, hvis første registrering er i EU, ikke længere betaler miljøkomponenten, som om de var nye køretøjer. Det er dog ikke alle gode nyheder.
Forskellige komponenter, forskellige satser
Devalueringstabellen foreslået af OE 2021 forudser imidlertid forskellige satser for miljø- og fortrængningskomponenterne. Det betyder dog, at reduktionen vil være større i forskydningskomponenten end i den miljømæssige, da regeringen ifølge Público tager som kriterium "den levetid, der stadig er tilbage af køretøjet".Abonner på vores nyhedsbrev
For at få en idé om forskellen, vi taler om, i en 10 år gammel bil, er motorkapaciteten reduceret med 80%, mens satsen for miljøkomponenten kun falder med 48%.
Processer kan holde
På trods af den foreslåede OE 2021, der bringer den længe ventede revision af formlen for beregning af ISV betalt for brugte køretøjer importeret fra EU, er sandheden, at det måske ikke er nok til at sætte en stopper for dommene og processen mod portugiserne Udtalelse fra Europa-Kommissionen ved EU-Domstolen.
Det er fordi? På grund af oprettelsen af forskellige satser for miljø- og fortrængningskomponenterne i afskrivningstabellen foreslået af OE 2021.
Endelig, med hensyn til ISV og Single Circulation Tax (IUC) satserne, foreslår statsbudgetforslaget for 2021 ingen ændringer.
Kilder: Público, Jornal de Negócios.