Miura betragtes som den første superbil, men det var den Lamborghini Countach , afsløret som en prototype i 1971, superbilen, der definerede resten af "arten" - er den sande arketype af den moderne superbil.
Dens arkitektur (motor i central bageste langsgående position) er stadig den mest brugte i enhver super- eller hyperbil i dag; dens proportioner er stadig udgangspunktet for enhver ny Lamborghini-superbil; og de spektakulære sakse-åbningsdøre, et af Lamborghinis kendetegn, blev introduceret af Countach.
Også dets futuristiske design er måske det reneste udtryk for kileformen (i hvert fald i begyndelsen) i en produktionsbil og ikke så mærkeligt.
View this post on Instagram
Countach (og Miura og Diablo) designer Marcello Gandini var også en af pionererne til at udforske denne nye vej inden for bildesign, med Alfa Romeo Carabo i 1968 (konceptet, der ville have mest indflydelse på Countach) og "kilen af kiler". den fantastiske Lancia Stratos Zero i 1970.
I denne fejring af 50-års jubilæet for Lamborghini Countach (afsløret som en prototype på biludstillingen i Genève i 1971) besøgte det italienske mærke Marcello Gandini for at tale om sin mest ikoniske skabelse af alle - en video, man ikke må gå glip af.
Om "Koldstarten". Fra mandag til fredag på Razão Automóvel er der "koldstart" kl. 8.30. Mens du nipper til din kaffe eller får modet til at starte dagen, skal du holde dig opdateret med sjove fakta, historiske fakta og relevante videoer fra bilverdenen. Alt sammen med mindre end 200 ord.