DET BMW M5 konkurrence er en M5 lidt mere kraftfuld, hurtigere og... "hardcore" end den almindelige M5. Effekten er steget fra 600 til 625 hk og 750 Nm maksimalt drejningsmoment fås i et bredere omdrejningsområde, hvilket forbedrer de i forvejen meget gode accelerationer.
Den kraftige V8 twin turbo gør "shoe-cat" fra 1940 kg vægt. 100 km/t nås på kun 3,3 sek. og 200 km/t på 10,8 sek. — ikke mere end et par tiendedele af en forskel til den almindelige M5. Den maksimale hastighed er 305 km/t, en værdi som også kan nås af den almindelige M5, hvis vi vælger Pack M Driver.
Kørslen er mere præcis, siger BMW i betragtning af de ændringer, der er foretaget på chassiset.
M5 Competition er 7 mm tættere på jorden, camberværdierne er blevet justeret igen, nogle bøsninger er udskiftet, og den forreste stabilisatorstang har nye stivere, og den bageste er adskilt fra den eksisterende M5. Støddæmperne er desuden 10% fastere, ligesom motorophængene er mere stive.
Abonner på vores nyhedsbrev
På trods af de mange ændringer, der er foretaget, ender de med at være mere en forbedring af den eksisterende opskrift end at genopfinde M5.
Hvad er tiden nået?
For at måle gevinsterne testede Sport Auto grundigt BMW M5 Competition, som omfattede en tilbagevenden til det mest berømte kredsløb af alle, Nordschleife på Nürburgring. M5-konkurrencen skuffede ikke, ved at få en tid på 7 min 35,9 sek — en bemærkelsesværdig værdi i betragtning af supersalonens masse.
Et comeback, der ikke var uden sin dramatiske følelse, med en stakkels fugl, der mødte sin ende efter at have styrtet ind i forruden på M5'eren i raseri - spol frem til 3:55 i videoen.
Det er kun tre sekunder fra den tid, der blev opnået af den mere kompakte og lette Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio og yderligere 14 sekunder fra den, der blev opnået af den mere ekstreme Jaguar XE SV Project 8 (7min21s).
Hvad med den almindelige M5? Heldigvis havde Sport Auto allerede taget den almindelige M5 til et "grønt helvede" ved en tidligere lejlighed, og sammenlignet med M5 Competition taber den 3s og holder sig med 7min38,92s. Fremskridt? Uden tvivl, men på den 20 km lange rundstrækning virker tre sekunder ikke af meget.