Hvis der er et mærke, der skulle fortryde aflysningen af Geneve Motor Show, er det mærke Koenigsegg. Udover den imponerende Gemera, dens første firepersoners model, skulle det svenske mærke også afsløre Koenigsegg Jesko Absolut.
Jeg mener, han skulle afsløre det i Genève, og han gjorde det, og udnyttede sin plads i den schweiziske salon til at optage præsentationen af modellen, der ifølge Christian Von Koenigsegg vil være den hurtigste model nogensinde produceret af Koenigsegg... i fortid, nutid og... fremtid — på vej mod 500 km/t?
Udstyret med samme mekanik som den "normale" Jesko, en 5.0 V8 twin turbo med 1600 hk og 1500 Nm der kommer sammen med den ni-trins gearkasse og… syv koblinger(!) fra Koenigsegg, Jesko Absolut bruger aerodynamik til at fastholde sine (store) ambitioner.
Aerodynamik, Jesko Absoluts store allierede
Som vi fortalte dig, er aerodynamik den store allierede for Koenigsegg Jesko Absolut. Omdesignet for at komme så tæt som muligt på "vanddråbe"-formen (anerkendt som den mest effektive i aerodynamisk henseende), voksede Jesko Absolut 85 mm sammenlignet med Jesko.
Abonner på vores nyhedsbrev
Slutresultatet af alle disse anstrengelser var en aerodynamisk modstandskoefficient (Cx) på kun 0,278 og en frontflade på 1,88 m2.
Også på det aerodynamiske område fik Jesko Absolut nye baghjul og så bagvingen forsvinde, hvorfor downforcen faldt fra 1400 kg til blot 150 kg. For at sikre stabilitet ved høj hastighed udskiftes to "finner" i stedet for bagvingen.
Indtil videre er den maksimale hastighedsværdi for Koenigsegg Jesko Absolut stadig ukendt, da den ikke engang er blevet testet, og det svenske mærke siger, at den venter på at opfylde de ideelle betingelser (som det skete med Agera RS) for at prøve den. .