Efter omkring fire år på markedet, er Hyundai i30 han var målet for den typiske "middelalderlige" restyling. Hyundais C-segment-repræsentant, som blev afsløret i Genève, måtte dele rampelyset med lillebror i20, men det fangede ikke mindre opmærksomhed.
Æstetisk fik Hyundai i30 en ny grill, nydesignede kofangere og forlygter. Indvendigt skiller 7” og 10,25” skærmene til instrumentpanelet og infotainmentskærmen og de nydesignede ventilationsgitre sig ud.
Rent teknologisk er Hyundai i30 ikke kun blevet boostet med hensyn til tilslutningsmuligheder, men også med hensyn til sikkerhed og køreassistance, med den seneste version af Hyundai SmartSense sikkerhedssystem.
Motorerne i den fornyede Hyundai i30
Med hensyn til motorer "overgav i30 sig" til fordelene ved mild-hybrid 48V-løsninger. Fås som ekstraudstyr på 120 hk 1,0 T-GDi og standard på 136 hk 1,6 CRDi og på den nye 160 hk 1,5 T-GDi, disse er kombineret med en syvtrins dobbeltkoblingsautomat eller seks-seks intelligent manuel gearkasse hastigheder.
Abonner på vores nyhedsbrev
Med hensyn til ikke-elektrificerede motorer er udbuddet begrænset til den atmosfæriske udgave af 1,5 l, som har 110 hk og sekstrins manuel gearkasse, og 116 hk varianten af 1,6 CRDi, som kan kobles til en automatgearkasse. transmission, syv-trins dobbeltkobling eller seks-trins manuel gearkasse.
Selvom vi allerede har set det i Genève, har den fornyede Hyundai i30 stadig ikke en planlagt udgivelsesdato eller priser. Garanteret er ankomsten af N Line-versionen til varevognsvarianten, hvis lancering er planlagt til sommeren i år.
Alt om Hyundai i30