Mellem præsentationer af bestsellere (som Clio eller 208), hypersport (Koenigsegg Jesko) og endda den dyreste nye bil i verden (Bugatti La Voiture Noire), var vi også i stand til at lære at kende Goodyear Aero i Genève den seneste prototype af det amerikanske mærke.
Nej, Goodyear besluttede sig ikke for at producere en bil opkaldt efter Saabs gamle varebiler, hvad dækmærket førte til dette års schweiziske show er, hvad det kalder fremtidens dæk, en autentisk to-i-en, der enten fungerer det som et dæk eller som en... propel.
Goodyear Aero har to driftsformer. I det første fungerer dækket som et … dæk, der fungerer som bindeled mellem bilen og jorden. Meget tyndt (det er lidt bredere end et rat), dette dæk har ikke luft indeni, og bruger fælgene til at absorbere uregelmæssigheder.
"Veje? Hvor vi skal hen, har vi ikke brug for veje"
Denne sætning er helt sikkert bekendt for dig, da den er et af kendetegnene for den ikoniske Back to the Future og kunne næsten have været mottoet bag skabelsen af Aeros anden funktionsmåde.
Tilmeld dig vores nyhedsbrev her
I den anden funktionsmåde roterer Aero 90º og er vinkelret på jorden og arbejder som en propel og forvandler bilen til en slags drone, eller hvorfor ikke, en realistisk version af den flyvende DeLorean fra filmen Tilbage til fremtiden.
Selvom det i teorien er en ret interessant idé, har Aero et lille problem. Ifølge Goodyear ville dette dæk beregnet til flyvende og autonome køretøjer bruge magnetisk fremdrift, og indtil videre tilhører denne teori mere Hollywood-verdenen end den virkelige verden.
På trods af at det ikke er en teknologi, der allerede kan omsættes i praksis, kan vi ikke undgå at være spændte på at se, at der stadig er dem, der forsøger at gøre "drømmen" om den berømte Doc Brown fra Back to the Future-sagaen til virkelighed.
Det er tungt…