Genève Motor Show 2019 var travlt og "elektrisk" for Audi. Lad os se, udover at have præsenteret sin nye serie af plug-in hybrider på den schweiziske udstilling og Q4 e-tron prototypen, benyttede det tyske mærke også Volkswagen-koncernens Media Night til at gøre kendt e-tron Sportback , selvom det stadig er meget camoufleret.
Det var dog muligt at bekræfte vedtagelsen af en mere konventionel grill end den, der optrådte i prototypen, der blev afsløret for to år siden i Shanghai.
For resten er vedtagelsen af en "coupé"-profil af e-tron Sportback bekræftet, og det ser ud til, at satsningen på den samme type LED-bremselysstang som A8 og udskiftningen af bakspejlene til e. -tronkamre vi allerede kender. Fælgene måler imponerende 23”.
Motorisering arvet fra e-tron quattro?
Selvom e-tron Sportback-prototypen dukkede op i Shanghai i 2017 med tre motorer (en på bagakslen og to på bagakslen), der tilbød 435 hk (503 hk i Boost-tilstand), er produktionsversionen højst sandsynlig af e- tron Sportback, som bliver kendt senere i år, bruger også den samme ordning som e-tron.
Tilmeld dig vores nyhedsbrev her
Det vil sige to motorer, en per akse og 360 hk eller 408 hk i Boost-tilstand. Vi fik dog et glimt af en tre-motoret 503 hk e-tron på den nylige bedrift at bestige Mausefalle, den stejleste del af det legendariske alpint skiløb, Streif, i Schweiz. Hvem ved?
Det mest sandsynlige er også, at det samme batteri, som e-tronen bruger, dukker op, altså med 95 kWh af kapacitet og som skal tilbyde ca 450 km og muligheden for at blive genopladet op til 80 % på kun 30 min på en 150 kW hurtigladestation.