Vi havde kendt ham i omkring to måneder, men vi måtte vente på biludstillingen i Genève i 2019, før vi kunne se ham live. DET Porsche 911 Cabriolet gjorde sin første offentlige optræden i den schweiziske salon.
I første omgang, og som med Coupé, som vi endda har testet det på video , vil 911 Cabriolet være tilgængelig i to versioner (Carrera S Cabriolet og Carrera 4S Cabriolet), som begge bruger 3,0 l 450 hk turbo sekscylindret boxer kombineret med den nye otte-trins dobbeltkoblingsgearkasse.
Ydeevnemæssigt når den baghjulstrukne Carrera S Cabriolet 0 til 100 km/t på 3,9 s (3,7 s, hvis du har Sport Chrono-pakken) og når en tophastighed på 306 km/t. Carrera 4S Cabriolet (firehjulstræk) når 304 km/t og når 100 km/t på 3,8s (3,6s med Sport Chrono-pakken).
Hurtigere hætte
Ikke alene er bilen hurtigere end sin forgænger, motorhjelmen - i kanvas og med glasrude - på den nye 911 Cabriolet åbner og lukker også hurtigere, takket være et nyt hydrauliksystem, behøver kun 12 sekunder for at fuldføre åbningen eller lukningen , at kunne cirkulere op til en hastighed på 50 km/t.
Tilmeld dig vores nyhedsbrev her
Også tilgængelig på 911 Cabriolet er Porsche Active Suspension Management (PASM) sportschassis. Denne har fastere og kortere fjedre, tykkere stabilisatorstænger (for og bag) og et 10 mm lavere chassis.
I Portugal starter priserne på 911 Cabriolet i 113 735 euro (stadig skattefri) bestilt af Carrera S Cabriolet, der skal til 120 335 euro (afgiftsfri) bestilt af Carrera 4S Cabriolet. Indtil videre vides det ikke, hvornår 911 Cabriolet når vores marked.
Alt hvad du behøver at vide om Porsche 911 Cabriolet