Renoveringen af Audi A4 for omkring et år siden bragte noget hidtil uset i den tyske modelserie: for første gang Audi S4 Avant (og derfor S4 sedan) er nu udstyret med en dieselmotor.
Valget blev 3,0 V6 TDI med 347 hk og 700 Nm maksimalt drejningsmoment, som også er forbundet med et mild-hybrid 48 V-system (som ifølge Audi sparer op til 0,4 l/100 km). Alt dette sendes til alle fire hjul via det berømte quattro-system og en otte-trins automatgearkasse. Resultat: den klassiske 0 til 100 km/t klares på kun 4,9 s og når (elektronisk begrænset) 250 km/t tophastighed.
Samtidig giver den typisk forbrug af dieselmotorer, som Guilherme fortæller i videoen, med et gennemsnit på en motorvej, der kørte 7,2 l/100 km.
OK, men giver det mening?
Med tal, der ikke skammer de sportslige prætentioner i Audi S4 Avant og et udseende, der matcher, om end noget diskret — for noget med mere visuel effekt, kun den mest kraftfulde, og benzin, RS 4 Avant —, ville det være muligt at giver det mening at tilføje en dieselmotor til en varebil med sportslige prætentioner?
Abonner på vores nyhedsbrev
For at du kan finde svaret på dette spørgsmål, er det bedste at se videoen. I denne introducerer Guilherme Costa dig ikke kun for alle detaljerne i denne varevogn, men han forsøger også at besvare spørgsmålet, der tjener som grundlag for denne artikel.