Nej, de optagelser, du ser på, er ikke en Nismo-version eller det bastard-afkom af en GT-R og en Leaf. Denne Nissan Leaf med krigsmaling og stor elektrificerende ildkraft er en testprototype.
Test prototyper til hvad, spørger du? Denne Leaf tester en række nye teknologier til mærkets elektriske fremtid, og i dette særlige tilfælde tilføjer den en anden elektrisk motor placeret på bagakslen.
Baseret på den seneste Nissan Leaf e+, giver den anden motor ikke kun firehjulstræk, den tilføjer en spændende dosis ekstra kraft - en Leaf med 300+ hk! Mere præcist 308 hk og 680 Nm fedt . Sammenlign dette med de 150 hk på den almindelige Leaf eller de 217 hk på Leaf 3.Zero e+.
Denne prototype forestiller sig den "hardware", vi kan se i en fremtidig elektrisk model, som snart bliver kendt, siger Nissan - vil det være en fremtidig elektrisk SUV?
Abonner på vores nyhedsbrev
Tomotorsløsningen, én pr. aksel, giver andre fordele ud over dem, der er forbundet med firehjulstræk, eller stigningen i ydeevnen på grund af de ekstra heste. Ifølge Nissan kommer komforten også til gavn, idet den formår at reducere karrosseriets langsgående bevægelse ved acceleration eller bremsning.
Ved at tilføje muligheden for regenerativ bremsning til den nye bagmotor, når man er i bytrafik, for eksempel ved nedsænkning eller acceleration, gør det, at passagererne ikke bliver "rystet" frem og tilbage så meget.
På trods af de ekstra muskler er Nissan ikke kommet med nogen ydelsesdata fra denne prototype. Det eneste fingerpeg om denne maskines latente potentiale er... hjulene, hvis størrelse Nissan har besluttet at dele: 215/55 R17 foran og 235/50R17 bagtil.
Indvendigt finder vi også nye funktioner, såsom en ny 12,3" skærm, som giver realtidsinformation om køretøjets styreteknologi.
Ok... Det er en testprototype med løsninger til din elektriske fremtid. Der er ingen rygter om en potentiel Nissan Leaf hot hatch, men efter at have set denne prototype, vil Nissan sikkert have sagt det sådan?
