Mercedes-Benz benyttede sig af New York Motor Show til at afsløre den nye GLS . Baseret på MHA-platformen (den samme som GLE), er GLS større end sin forgænger - 77 mm længere og 22 mm bredere - og måler 5207 mm i længden og 1956 mm i bredden.
Æstetisk skjuler GLS ikke lighederne med "den yngre bror", GLE, men alligevel gør de enorme dimensioner af den nye SUV fra Stuttgart, at den ikke går ubemærket hen (og heller ikke forveksles med den mindre GLE).
Inde i den nye GLS går højdepunktet til de to 12,3” skærme. Den ene fungerer som instrumentpanelet, mens den anden fungerer som infotainmentsystemet. Apropos infotainment, så har GLS nu MBUX-systemet, der enten kan styres via touchscreen eller stemmestyring. Allerede drejekommandoen mellem sæderne gav plads til en touchpad.
Plads mangler ikke
Med syv sæder (alle med elektronisk justering), hvis der er noget, GLS ikke mangler, så er det plads. Takket være en akselafstand på 3135 mm (60 mm mere end forgængeren) oplevede passagererne på anden sæderække, at deres benplads blev øget med 87 mm, og de, der rejste på tredje række, havde også mere plads.
Abonner på vores nyhedsbrev
Indtil videre har Mercedes-Benz endnu ikke afsløret tal for kapaciteten i bagagerummet med anden og tredje sæderække monteret, men oplyser blot, at den maksimale lastkapacitet for GLS er på imponerende 2400 l kapacitet.
motorer? Mild-hybrid og Diesel
Mercedes-Benz GLS vil have to benzinmotorer og en diesel-option tilgængelig i to effektniveauer. Fælles for alle GLS-motorer er associationen til en ni-trins automatgearkasse og den nyeste version af 4MATIC firehjulstræksystemet. En offroad-pakke inklusive gearkasser vil også være tilgængelig.
Begge benzinmotorer bruger et mild-hybrid 48 V-system udstyret med en generatormotor, der kan tilbyde (i tilfælde af acceleration) en EQ Boost-tilstand. ekstra 250 Nm drejningsmoment og 22 hk effekt. Samtidig er motorgeneratoren også i stand til at genvinde energi.
Benzinudbuddet er delt mellem GLS 450 4MATIC og GLS 580 4MATIC. Den første vil ikke være tilgængelig i Europa og bruger en in-line sekscylindret med 367 hk og 500 Nm. Hvad angår den anden, bruger den en 4,0 l V8 med 489 hk og 700 N m, med annonceret forbrug mellem 9,8 og 10 l/100 km og emissioner mellem 224 og 229 g/km.
Abonner på vores Youtube-kanal
Diesel tilbuddet er delt mellem GLS 350 d 4MATIC og GLS 400 d 4MATIC med seks cylindre på linje, der skal præsenteres 286 hk og 600 Nm i den mindre kraftfulde version og 330 hk og 700 Nm i den mest kraftfulde version. Med hensyn til forbrug og emissioner er disse mellem 7,6 og 7,9 l/100 km (i begge versioner) og 200 til 208 g/km (201 til 208 g/km i GLS 400 d 4MATIC ).
Sikkerheden stiger
Som man kunne forvente, blev sikkerheden ikke forsømt, og Mercedes-Benz udstyrede GLS med en række sikkerhedsudstyr og kørehjælpemidler. GLS tæller således som en serie med systemer som f.eks Aktiv Distance Assist DISTRONIC (en adaptiv fartpilot) og Aktiv Stop-and-Go Assist.
Som standard har GLS også Airmatic affjedringen, og som ekstraudstyr kan den udstyres med den intelligente E-ACTIVE BODY CONTROL affjedring, der tilpasser dæmpningen til vejforholdene.
Produceret i USA forventes GLS at komme på det europæiske marked ved udgangen af året, men priserne på den nye Mercedes-Benz SUV kendes endnu ikke. For 2020 forventes AMG-versionerne.