DET Renault Mégane R.S. Trophy den var allerede gået igennem Guilhermes hænder: “Det er en af de bedste i segmentet, det er der ingen tvivl om. På mere tekniske veje vil den sætte Honda Civic Type R i problemer, da den er mere adræt end denne, men den mister sin fordel, efterhånden som flydigheden i layoutet øges”.
Tid til at sidde fast. Nu med en manuel gearkasse vender Mégane R.S Trophy tilbage til Razão Automóvel, denne gang af Diogo, som fortæller os alle detaljerne om Dieppes nye maskine i en anden video på vores YouTube-kanal.
Du 300 hk og 400 Nm af R.S. Trophy er nok til at hæve til Type R? I hvert fald på papiret er tallene ikke så langt væk: Mégane R.S. Trophy laver 5,7s fra 0 til 100 km/t og når 260 km/t i tophastighed.
Når det kommer til egenskaber, står Type R's adaptive dæmpning, R.S. Trophy i kontrast til en styret bagaksel; til Type R's tre (næsten) dæmpede udstødninger, tæller R.S. Trophy med en hørbar og mere spændende dobbelt udstødningsport; til Type R's seks-trins manuelle gearkasse, står SR Trophy i kontrast til en... seks-trins manuel gearkasse - ikke så godt, i øvrigt...
Ledsag Diogo i denne opdagelse af, hvad der indtil videre er den mest hardcore af Mégane R.S. — o Trofæ R er allerede blevet "fanget" på Nürburgring uden camouflage, så hans præsentation burde være snart.
Abonner på vores Youtube-kanal.