Med fokus på at sikre, at halvdelen af sit salg i 2025 svarer til elektrificerede modeller, forbereder Volvo sig på at afsløre den første 100 % elektriske model i sin historie, efter allerede at have afsløret plug-in hybridversioner af flere modeller. fra sit sortiment som XC40, S60 og S90 (bare for at nævne nogle få).
Med den offentlige præsentation af XC40 elektrisk planlagt til den 16. oktober besluttede Volvo at udgive flere teasere, hvor den viser os "skelettet" af sin første elektriske model, udviklet baseret på CMA-platformen.
sikkerhed frem for alt
For at sikre løftet om, at den elektriske XC40 bliver "en af de sikreste modeller på vejen", har det svenske mærke ikke sparet på kræfterne. Til at begynde med redesignede og forstærkede den den forreste ramme (fraværet af en forbrændingsmotor tvang dette) og forstærkede den bagerste ramme.
Malin Ekholm, Volvo Cars Safety DirectorUanset hvilken type drivlinje den omfatter, skal en Volvo være sikker. Den elektriske XC40 bliver en af de sikreste biler, vi nogensinde har bygget.
Derefter, for at sikre, at batterierne forbliver intakte i tilfælde af en kollision, udviklede Volvo en ny struktur til at beskytte dem, hvilket skabte et sikkerhedsbur af aluminium, der var indbygget i bilens stel.
Placeringen af batteriet på gulvet i XC40 gjorde det muligt at sænke tyngdepunktet og reducere risikoen for at vælte.
Abonner på vores nyhedsbrev
Ud over dette, for at opnå en bedre fordeling af kræfterne i tilfælde af en kollision, har Volvo også integreret elmotoren i strukturen.
Indtil videre er det alt, vi kan se af Volvos første elbil.
Endelig vil den elektriske XC40 debutere den nye Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) platform, som har et sæt radarer, kameraer og ultralydssensorer og endda er parat til at modtage yderligere udviklinger, der vil tjene som grundlag for introduktionen af autonom kørselsteknologi .
Abonner på vores Youtube-kanal.