Euro NCAP, den uafhængige organisation, der er ansvarlig for at vurdere sikkerheden af nye modeller på det europæiske marked, har netop afsløret sine seneste resultater. De målrettede modeller er Volvo XC60, "vores" Volkswagen T-Roc, Skoda Karoq, Mitsubishi Eclipse Cross, Citroën C3 Aircross, Opel Crossland X, Volkswagen Polo og SEAT Arona.
En gruppe, der ikke længere kunne afspejle den nuværende bilvirkelighed: alle SUV eller Crossover, undtagen Polo, den eneste "konventionelle" bil til stede. Interessant nok klassificerede Euro NCAP Arona som SUV, sidestillet med Polo, og "fætrene" C3 Aircross og Crossland X som kompakte MPV - marketingsteamene fra SEAT, Citroën og Opel skal arbejde hårdere...
fem stjerner for alle
Bortset fra digressionerne, kunne denne testrunde ikke være gået bedre for alle modeller. Alle opnåede de fem stjerner i de stadig mere krævende tests.DET Volvo XC60 , der levede op til det symbol, det bærer, blev det køretøjet med den bedste Euro NCAP-vurdering i 2017, og nåede for eksempel 98 % i beskyttelsen af passagerer i tilfælde af en kollision.
Men XC60 opererer i D-segmentet. B- og C-segmenterne er dem, der garanterer de højeste salgsvolumener i Europa. Derfor er det vigtigt, at høje sikkerhedsniveauer er på tværs af markedet, uanset modellens positionering eller pris.
Euro NCAP værdsætter i stigende grad tilstedeværelsen af aktivt sikkerhedsudstyr, såsom autonom nødbremse - et udstyr, hvis effektivitet vi allerede har set ved første hånd - og det er positivt at nævne, at selv biler som Polo allerede inkluderer dette udstyr er standard, og fås som ekstraudstyr på C3 Aircross og Crossland X.
Mere krævende tests
Euro NCAP er indstillet på at hæve barren for sine tests i 2018. Michiel van Ratingen, generalsekretær for Euro NCAP, lover:
Det er selvfølgelig fantastisk at se mærker som Volvo producere biler, der får næsten perfekte vurderinger i nogle områder af vores test, og det viser, hvorfor Euro NCAP skal fortsætte med at tilpasse sig sine krav. I det kommende år vil vi se nye tests og endnu skærpede krav for at få de fem stjerner. Men det er de køretøjer, der sælger i stort antal, der virkelig vil påvirke trafiksikkerheden i fremtiden, og producenter som Nissan, Ford, SEAT og Volkwagen skal lykønskes for at demokratisere sikkerheden ved at stille førerassistenter til rådighed i deres SUV'er.