B-segment SUV'en er rødglødende. En uge efter præsentationen af den fantastiske Hyundai Kauai præsenterede det andet mærke i Hyundai Group også sit forslag, Kia Stonic. I et segment, der allerede er 1,1 millioner enheder værd (og som fortsætter med at vokse), vil denne model møde rivaler som Nissan Juke, Renault Captur, Peugeot 2008 eller Mazda CX-3.
Som sådan er det en nøglemodel i det sydkoreanske brands strategi, der placerer sig under Sportage og ved siden af Soul med hensyn til rækkevidde. Midt i denne lille "revolution" inden for Kia-familien er dagene talte Venga kompakte minivan - som ifølge mærket selv næppe kender en efterfølger.
Vender tilbage til den nye Kia Stonic, vil enhver, der stadig husker Kia Provo, en prototype, der blev lanceret på Geneve Motor Show i 2013, ikke blive overrasket over designet.
Kia Stonic
Designet i Europa i tæt samarbejde med Kias designcenter i Sydkorea, er Kia Stonic født fra samme platform som Kia Rio SUV'en – i modsætning til Hyundai Kauai, som lancerer en helt ny platform. Foran floden har Stonic en højere gulvhøjde og et helt andet design, på trods af at mærkets «familieluft» bevares. Ifølge Kia er Stonic den mest tilpasselige model i mærkets historie med 20 tilgængelige farvekombinationer.
Navnet "Stonic" kombinerer ordene "Speedy" og "Tonic" i en reference til to udtryk, der bruges i musikalske skalaer.
Tilpasningsmulighederne overføres også til interiøret, hvor vi finder Kias nyeste generation af infotainmentsystem, med en touchscreen, der samler hovedfunktionerne – Android Auto og Apple Car Play tilslutningssystemer kunne ikke mangle.
Hvad angår beboelighed, lover Kia plads i skuldre, ben og hovedområdet over segmentgennemsnittet. Bagagerummet har en kapacitet på 352 liter.
Udvalget af motorer omfatter tre benzinmuligheder – 1,0 T-GDI, 1,25 MPI og 1,4 MPI – og en diesel på 1,6 liter. Den nye Kia Stonic skal efter planen lanceres på det nationale marked i oktober.
