Det er et nyt kapitel i Kias historie. Med Kia Stinger har det sydkoreanske mærke til hensigt at blande sig i krigen mellem tyske referencer.
Det startede med stil på Detroit Motor Show 2017. Som det var blevet spekuleret, tog Kia til det nordamerikanske arrangement sin nye baghjulsdrevne sedan, som i stedet for Kia GT vil hedde Kia Stinger . Ligesom prototypen præsenteret i Detroit for tre år siden, antager Kia Stinger sig selv som en yngre og virkelig sporty model og indtager nu toppen af rækken i det koreanske mærkes katalog.
Bilen, som ingen troede, Kia ville være i stand til at producere
En slags næbøjet Porsche Panamera – læst, kommer fra Sydkorea.
Udvendigt anlægger Kia Stinger en aggressiv firedørs coupé-arkitektur, lidt på linje med Audis Sportback-modeller – designet stod for Peter Schreyer, tidligere designer af ringemærket og nuværende leder af designafdelingen fra Kia.
Selvom det er en model med en åbenlyst sporty karakter, garanterer Kia, at boligarealkvoterne ikke er taget skade, dette på grund af Stinger'ens generøse dimensioner: 4.831 mm lang, 1.869 mm bred og en akselafstand på 2.905 mm, værdier at stedet i toppen af segmentet.
PRÆSENTATION: Kia Picanto afsløret før biludstillingen i Genève
Indvendigt er højdepunktet den 7-tommer berøringsfølsomme skærm, som gør krav på de fleste betjeningselementer, sæder og rat dækket af læder og opmærksomhed på finish.
Den hurtigste model nogensinde fra Kia
I kapitlet om drivaggregatet vil Kia Stinger være tilgængelig i Europa med en blok Diesel 2.2 CRDI fra Hyundai Santa Fe, hvis detaljer vil blive kendt på Geneve Motor Show, og to benzinmotorer: 2.0 turbo med 258 hk og 352 Nm og 3,3 turbo V6 med 370 hk og 510 Nm . Sidstnævnte vil være tilgængelig med en otte-trins automatgearkasse og firehjulstræk, der tillader accelerationer fra 0 til 100 km/t på kun 5,1 sekunder og en tophastighed på 269 km/t.
RELATERET: Kend Kias nye automatiske gearkasse til forhjulstrukne modeller
Udover det nye chassis debuterer Kia Stinger en affjedring med variabel dynamisk dæmpning og fem køretilstande. Al mekanik blev udviklet i Europa af mærkets præstationsafdeling, ledet af Albert Biermann, tidligere ansvarlig for BMWs M-division. "Afsløringen af Kia Stinger er en speciel begivenhed, fordi ingen havde forventet en bil som denne, ikke kun for dens udseende, men også for dens håndtering. Det er et helt andet "dyr", siger han.
Udgivelsen af Kia Stinger er planlagt til sidste halvdel af året.
