En indstigningsmodel i det japanske mærkes sortiment, men også resultatet af et samarbejde med PSA Group, der sælger stort set samme bil, men med navnene C1 (Citroën) og 107 (Peugeot) satser Toyota Aygo nu på større adskillelse i forhold til franske modeller. Omfavner, som han viste Geneve, et endnu mere differentierende image, flere og bedre argumenter samt sjovere kørsel.
Nu i sin anden generation fornyer Toyota Aygo sig selv med det samme med nye udvendige farver (Magenta og Blå), optik, LED-kørelys, baglygter og 15” hjul. Mens, indeni, ny grafik og tredimensionel instrumentering.
Toyota Aygo mere udstyret... og sikker
Inden for udstyr er der tre versioner - X, X-play og X-clusiv - foruden to specialudgaver - X-cite og X-trend - alle med specifikke detaljer, foruden nye sikkerhedsteknologier, som følge af vedtagelsen af Toyota Safety Sense-pakken, og som blandt andre løsninger omfatter et før-kollisionssystem mellem 10 og 80 km/t og et vognbaneovervågningssystem.
Samme motor, med mere kraft og bedre forbrug
På den eneste tilgængelige motor, en trecylindret med 998 cm3 og VVT-i-teknologi, blev den også revideret, da dens effekt er steget til 71 hk ved 6000 o/min, mens forbruget faldt til 3,9 l/100 km og CO2-emissionen til 90 g/km.
Ydeevnemæssigt accelererer den fornyede Toyota Aygo fra 0-100 km/t på 13,8 sekunder, et tal, der summerer til en tophastighed på 160 km/t.
Abonner på vores YouTube-kanal , og følg videoerne med nyhederne og det bedste fra Geneve Motor Show 2018.