Det britiske mærkes Jaguar F-TYPE var den første til at modtage den nye motor Ingenium firecylindret, 2,0 liter turbo, 300 hestekræfter og 400 Nm drejningsmoment . Men det ville være spild at begrænse denne motor, med numre af denne kaliber, til kun én model.
Som sådan besluttede "feline brand" at udstyre F-PACE, XE og XF med den nye propel.
Med denne nye motor kan F-PACE, der for nylig blev tildelt titlen "World Car of the Year", accelerere fra 0-100 km/t på 6,0 sekunder med et gennemsnitligt forbrug på 7,7 l/100 km.
XF, der som ekstraudstyr er udstyret med firehjulstræk, formår at reducere accelerationen fra 0-100 km/t til 5,8 sekunder og har desuden et lavere forbrug. Der er 7,2 l/100 km og udledning på 163 g CO2/km.
Naturligvis opnår den mindste og letteste XE de bedste præstationer og det bedste forbrug. Kun 5,5 sekunder fra 0-100 km/t (firehjulstrukket version), 6,9 l/100 km og 157 g CO2/km (153 g for baghjulstrukket version).
På alle modeller er motoren koblet til en otte-trins automatgearkasse, oprindeligt fra ZF.
Introduktionen af P300, koden, der identificerer denne motor, er kulminationen på de opdateringer, der blev udført i de forskellige områder tidligere i år. Vi har set introduktionen af 200 hk Ingenium benzinmotorer til XE og XF, og en 250 hk version, der også inkluderer F-Pace.
Mere udstyr
Udover motoren får Jaguar XE og XF nyt udstyr såsom Gesture Bagagerumsklappen (åbning af bagagerummet ved at sætte foden under kofangeren), samt Configurable Dynamics, som giver føreren mulighed for at konfigurere den automatiske gearkasse, gas og styring.
De tre modeller modtager også nyt sikkerhedsudstyr – Forward Vehicle Guidance og Forward Traffic Detection – som arbejder sammen med kameraet installeret foran køretøjet og parkeringssensorer for at hjælpe med at guide køretøjet i lavhastighedsmanøvrer og registrere genstande, der bevæger sig. krydse foran køretøjet, når sigtbarheden er nedsat.