Er der noget, der ikke mangler for dem, der gerne vil købe en Hyundai Kauai, er det et tilbud. Efter forbrændingsmotorvarianterne (både diesel og benzin) og den elektriske variant, den Hyundai Kauai Hybrid er det seneste medlem af denne meget komplette serie.
Æstetisk er de eneste forskelle de eksklusive designhjul (som i den testede enhed var de valgfrie 18") og "Hybrid"-logoet på bagsiden, som fordømmer denne version. Ellers er det praktisk talt umuligt at skelne Kauai Hybrid fra forbrændingsmotorversioner.
Indvendigt forblev æstetikken uændret (såvel som den gode ergonomi og generelle kvalitet), den eneste nyhed var det fornyede infotainmentsystem (lettere og mere intuitivt at bruge), som i tilfældet med den enhed, vi testede, havde en 7-tommer skærm ” (i option kan den have 10,25”).
Også uændrede var dimensionerne af beboelighed, hvor Kauai Hybrid har plads til komfortabelt at transportere fire voksne og har et bagagerum med 361 liter, som på trods af at kunne opfylde de fleste behov hos en ung familie, er lidt under standardsegmentet. gennemsnit.
View this post on Instagram
Ved rattet af Hyundai Kauai Hybrid
Dynamisk fortsætter Kauai Hybrid med at opføre sig på en måde, der er forudsigelig, sikker og endda noget ... sjov. Styringen er kommunikativ og direkte, og den måde, Kauai Hybrid fordøjer dårlige gulve på, fortjener de samme anerkendelser, som vi allerede har givet dens "range brothers".
Abonner på vores nyhedsbrev
Den store attraktion ved denne version, hybridsystemet, imponerer for dets glathed og "normalitet" i driften, noget som vedtagelsen af en sekstrins dobbeltkoblingsautomatgearkasse i stedet for en CVT ikke er uafhængig af.
Hvad angår ydeevnen, giver de 141 hk og 265 Nm kombineret effekt, der er et resultat af "ægteskabet" mellem 1,6 GDI på 105 hk og 147 Nm med en elmotor på 43,5 hk (32 kW) og 170 Nm, det muligt for Kauai Hybrid at bevæge sig .. sig selv med behagelig selvmodighed (især i "Sport"-tilstand) på trods af, at dens fokus frem for alt er økonomi.
Fokus, der var mere end opfyldt. Når vi aktiverer "Eco"-tilstanden (vores og bilen), det er muligt at nå et forbrug i omegnen af 4,3 l/100 km . Ved normal kørsel på en rundstrækning, der blandede by, nationale veje og motorveje, var det muligt at nå gennemsnit i området 5,0 til 5,5 l/100 km uden problemer.
Er bilen den rigtige for mig?
Hvis du kører mange kilometer i byen, men stadig ikke er blevet overbevist af sporvognenes charme, så er denne Kauai Hybrid højst sandsynligt den ideelle løsning. Den opnår forbrug på niveau med en Diesel på åben vej og i byer ender den med at cirkulere mange gange i elektrisk tilstand uden besværet med at skulle genoplade batterierne.
Abonner på vores Youtube-kanal.
Til alt dette tilføjer den de typiske egenskaber fra den sydkoreanske crossover, og den går på tværs af hele serien, uanset motor. Hvilke kvaliteter? Et godt forhold mellem pris og udstyr, god dynamisk adfærd og bemærkelsesværdig robusthed.