Ford har netop annonceret, at det vil den udvikle to nye dedikerede platforme til elbiler , en til store pick-ups og SUV'er, og en til crossovers og mellemstore biler.
Meddelelsen blev givet ved en præsentation med investorer, der fandt sted i onsdags, på den såkaldte kapitalmarkedsdag for det blå ovale mærke, hvor vi også erfarede, at Ford vil forstærke investeringerne i elektrificering og tilslutningsmuligheder.
Disse nye platforme vil strømline processer og reducere udviklingsomkostningerne for Fords næste elbiler, så avancerne for hver solgte bil bliver højere.
elektrisk fremtid
Ford er stærkt engageret i elektrificering, og den investering på mindst 30 milliarder dollars (cirka 24,53 milliarder euro), den vil foretage på dette område globalt i 2025, er et bevis på det.
Denne satsning mærkes endnu stærkere i Europa, hvor mærket allerede har gjort opmærksom på, at det fra 2030 og frem udelukkende vil sælge elektriske personbiler. Før det, så tidligt som i midten af 2026, vil hele serien have nul-emissionsevne - uanset om det er via plug-in hybrid eller elektriske modeller.
Samtidig vil hele udvalget af Ford Europe erhvervskøretøjer i 2024 kunne udstyres med nul-emissionsvarianter, også med 100 % elektriske modeller eller plug-in hybrider. I 2030 forventes to tredjedele af salget af erhvervskøretøjer at være 100 % elektriske eller plug-in hybridmodeller.
To nye platforme
For at opfylde dette mål skal det blå ovale mærke forstærke rækken af elbiler, som i øjeblikket kun har Mustang Mach-E, som Guilherme Costa for nylig havde testet på video, og den hidtil usete F-150 Lightning - som allerede har ramt op. 70.000 reserver kun få dage efter afsløringen - den helt elektriske version af verdens bedst sælgende pickup truck.
Men disse to modeller får i de kommende år følgeskab af nye el-forslag, fordelt på biler og crossovers, hvortil der kommer større el-forslag, såsom SUV'er, erhvervsbiler eller pick-ups.
Afgørende for hele denne proces vil være introduktionen af en ny platform, der udelukkende er dedikeret til elektriske komponenter, og som vil være i stand til at tillade konfiguration af baghjulstræk og firehjulstræk.
Ifølge Hau Thai-Tang, Fords drifts- og produktdirektør, citeret af Automotive News, vil denne platform tjene som grundlag for "en række mere følelsesladede modeller, der skal produceres i 2030".
Selvom Ford ikke bekræfter dette, vurderes det, at dette er udviklingen af GE-platformen, der tjener som grundlag for Mustang Mach-E, som skal hedde GE2.
Ifølge Automotive News forventes GE2 at dukke op i midten af 2023 og vil blive brugt i næste generation af Mustang Mach-E i crossovers fra Ford og Lincoln, og endda spekuleret i næste generations ponybil Mustang.
Allerede i 2025 skulle anden generations elektriske Ford F-150 dukke op, baseret på en helt ny elektrisk platform kaldet TE1. Ifølge Automotive News kunne denne platform tjene som grundlag for den fremtidige elektriske Lincoln Navigator og Ford Expedition, to store SUV'er, hvis nuværende generationer stammer fra samme platform som F-150 pickup trucken.
Volkswagen Group MEB er også et bud
Fords satsning på elektrificering slutter ikke her. Ud over en gennemsnitlig elektrisk pick-up, som alt tyder på, vil stamme fra Rivians platform — den nordamerikanske startup, hvor Ford er en investor, som allerede har præsenteret to modeller, R1T pick-up'en og R1S SUV'en —, ovalens mærke azul vil også bruge Volkswagen-koncernens velkendte MEB-platform til at booste sin elektrificeringsstrategi, især i Europa, for at nå målet for 2030.
Det skal erindres, at det amerikanske mærke allerede har indrømmet, at det vil producere et elektrisk køretøj baseret på MEB-platformen ved sin produktionsenhed i Köln fra 2023.
Men som vi erfarede for nylig, kunne dette partnerskab mellem Ford og Volkswagen resultere i mere end blot en elektrisk model. Ifølge en kilde citeret af Automotive News Europe er Ford og Volkswagen i forhandlinger om en anden MEB-afledt elektrisk model, også bygget i Köln.
Artikel opdateret kl. 9:56 den 27. maj 2021 med bekræftelse af nyheder, vi havde fremført før kapitalmarkedsdagen