Naturlig arvtager til Golf GTI Clubsport, som han deler konceptet med Volkswagen Golf GTI TCR , præsenteret, indtil videre, i form af et koncept, annoncerer sig selv som en forhjulstrækker med en motor 2.0 TSI på 290 hk, mellem 5000 og 6800 o/min, plus et maksimalt drejningsmoment på 370 Nm, mellem 1600 og 4300 o/min.
Med andre ord er GTI TCR placeret mellem Clubsport (265 hk) - overboost-funktionen tillod den at debitere 290 hk i nogen tid - og den mere radikale Clubsport S (310 hk).
I kapitlet om maksimal hastighed har Volkswagen Golf GTI TCR viseren begrænset til 250 km/t, selvom den har mulighed for at annullere begrænseren, hvilket hæver den maksimale hastighed op til 264 km/t.
Eventuelt kan bagudstødningen være i titanium, fra Akrapovic.
Fastgjort med hussølv
Udstyret med en syvtrins automatisk dobbeltkoblingsgearkasse, uden manuel valgmulighed, og et skridsikkert differentiale importeret fra GTI, har konceptet, der nu er blevet kendt, også en rekonfigureret ESP, udover et XDS-system, anvendt med det formål at gør bilen mere effektiv.. frontdifferentiale arbejde med at styre og lægge al kraften til jorden stillet til rådighed af 2.0 TSI.
Der blev også foretaget forbedringer af bremsesystemet, med installation af nye skiver og kalipre foran, et nyt par intercoolere importeret fra Golf R og nye affjedringsjusteringer, takket være introduktionen af stivere fjedre og adaptive dæmpere, der sænker karrosseriet i 20 mm.
Ændringer, der minder om Performance Pack, der er gjort tilgængelig på Golf R, og som i tilfældet med GTI TCR Concept er ledsaget af et nyt sportsudstødningssystem i rustfrit stål, som den kan endda erstattes af en ekstra titanium-udstødning udviklet af Akrapovic.
matchende kjole
Hentydninger til modellens mere sportslige ånd, som den burde være, også hvad angår æstetik, startende med det ydre, hvor der er mulighed for at vælge en bi-tone maling, baseret på farverne "Pure Grey", "Pure White". og "Tornado Red", alt sammen kombineret med et sort tag. For slet ikke at tale om de mere racer-lignende kofangere, med mere synlige luftindtag og diffuser, samt en spoiler i toppen af bagklappen og 18” hjul – sidstnævnte, som kan byttes til en valgfri 19” løsning.
FØLG OS PÅ YOUTUBE Abonner på vores kanal
Indvendigt lidt mere tilbageholdenhed, selvom det stadig byder på et sporty designrat, med rødt mærke på toppen af fælgen, læder- og Alcantara-betræk, sportssæder med et bestemt mønster, sømme med rød tråd og de respektive akronymer GTI. Som standard er instrumentpanelet digitalt og tilbyder sammen med infotainmentsystemets touchscreen information om motor, kørsel og endda de omgange, der gives til ethvert kredsløb.
Sportssæder med eksklusivt mønster.
Koncept... men lidt
Selvom den foreløbig præsenteres med mærket "Concept", er sandheden, at Volkswagen Golf GTI TCR fra nu af praktisk talt er garanteret overgang til produktion. Med ankomsten på markedet, ser det ud til i slutningen af 2018 - at det vil være "svanens sang" for denne generation af Golf GTI, med den ottende generation lidt over 12 måneder væk.
