Efter at have præsenteret det nye Serie 3 BMW har nu vist plug-in hybrid-versionen af sin nye model. Hvis æstetisk BMW 330e ligner sine "range brothers" det samme kan ikke siges i mekaniske termer.
I denne nye generation af plug-in hybrid version har BMW besluttet at kombinere en firecylindret 2,0 l benzinmotor med 184 hk og en 68 hk (50 kW) elmotor drevet af et lithium-ion batteri med en kapacitet på 12 kWh. Tilsammen yder de to motorer 252 hk og et drejningsmoment på 420 Nm.
Men effekten kan midlertidigt øge yderligere 30 kW, eller 41 hk, med det nye XtraBoost-system. Synes godt om? Udvinder mere kraft fra elmotoren, som stiger fra 68 hk til 109 hk (80 kW). Sammen med Series 3's plug-in hybrid-system er en otte-trins Steptronic automatgearkasse.
Numrene på den nye 330e
BMW annoncerer en 100 % elektrisk rækkevidde på 60 km (en stigning på 50 % i forhold til forgængeren). Med hensyn til forbrug og emissioner melder det tyske mærke også om forbedringer (disse er omkring 10 %), og oplyser, at 330e kun forbruger 1,7 l/100 km, og at den udleder omkring 39 g/km CO2.
Tilmeld dig vores nyhedsbrev her
Ydeevnemæssigt er 330e i stand til at accelerere fra 0 til 100 km/t på kun 6s og når en tophastighed på 230 km/t. I hybridtilstand og kun ved brug af elektricitet er 3-serien i stand til at nå 110 km/t (30 km/t mere end forgængeren), og i elektrisk tilstand, med nul lokale emissioner, er 330e i stand til at nå 140 km/t (tidligere nåede den kun 120 km/t).
Batteriet brugt i BMW 330e er placeret under bagsæderne, med brændstoftanken placeret over bagakslen. På grund af disse ændringer falder bagagekapaciteten på 330e fra 480 l til 375 l. BMW forventer, at plug-in-hybrid-versionen af 3-serien kommer på markedet i sommeren 2019.
Abonner på vores Youtube-kanal.