Smarts fabrik i Hambach, Frankrig - også kendt som "Smartville" - har produceret det lille rækkehus, siden det kom på markedet i 1997. Siden da er der blevet produceret mere end 2,2 millioner enheder mellem de forskellige generationer af Fortwo (og flere) for nylig Forfour), med omkring 1600 ansatte.
Nu søger Daimler en køber til sin produktionsenhed , en foranstaltning integreret i koncernens omstruktureringsplaner for at reducere omkostningerne og optimere dets globale produktionsnetværk. En foranstaltning, der bliver endnu mere presserende på grund af de vanskelige forhold på bilmarkedet i dag, som følge af pandemien.
Vi husker, at Daimler for godt et år siden annoncerede salget af 50 % af Smart til Geely, og det blev også aftalt, at produktionen af mærkets næste generations borgere skulle overføres til Kina.
Et år tidligere, i 2018, havde Daimler imidlertid sprøjtet 500 millioner euro ind i Smarts fabrik for at producere elektriske køretøjer, som forberedelse til Smarts transformation til et helelektrisk bilmærke. Investeringer, der ikke kun var beregnet til produktion af Smart Electrics, men også produktion af en lille EQ-model (undermærke for elektriske modeller) til Mercedes-Benz blev også diskuteret.
Abonner på vores nyhedsbrev
Indtil videre vil den nuværende Smart fortwo og forfour fortsat blive produceret i Hambach, men søgen efter en køber til at garantere fremtiden for Smart-fabrikken er fundamental, som bemærket af Markus Schäfer, medlem af bestyrelsen for Daimler AG, COO ( driftschef ) af Mercedes-Benz biler og ansvarlig for forskningen hos Daimler Group:
Transformationen til fremtidens CO-neutral mobilitet to det kræver også ændringer i vores globale produktionsnetværk. Vi er nødt til at tilpasse vores produktion til at reagere på denne fase af økonomiske udfordringer, og balancere efterspørgsel med kapacitet. Ændringer, der også påvirker Hambach-fabrikken.
Et vigtigt mål er at sikre enhedens fremtid. En anden betingelse er fortsat at producere de nuværende Smart-modeller i Hambach.